PZL-104 Wilga. Foto. Features.

Polen

Typ: Single-Engine Licht Flugzeuge Kolben-vysokoplan Allzweck

CrewEin Pilot und drei Passagiere

"Wilga» (Wilga) - Sondermaschine Allzweck Firma PZL entwickelt, um die Yak-12 polnische Konstruktion zu ersetzen, unterschiedliche Eigenschaften STOL ähnlich zu den Parametern des Vorgängers. Das Flugzeug flog sehr beliebt in Clubs im ganzen Ostblock, vor allem in der Rolle des Schleppsegelflugzeugen, aufgrund der kurzen Frist und schön "Zugkraft" des Sterns, oder Reihenmotor.

Es wurde auch verwendet, um Fallschirmjäger fallen zu lassen und als ein medizinisches Flugzeug. In 1967 erschien das Flugzeug "Vilga" 3, das demonstrierte, dass die Firma PZL den Rumpf umgestaltete, die Kabinenkapazität auf drei Personen erhöhte und das Chassis finalisierte. Die Kraft des Kraftwerks wurde ebenfalls auf 260 l erhöht. mit. Dank der Installation eines neuen sternförmigen Motors AI-14RA Designer Ivchenko. In militärischen Kreisen hatte das PZL-104 Flugzeug in allen Jahren wenig Erfolg. Flugzeug Modifikation, bekannt als „Lipnur Dzhelatik» ( «Lipnur Gelatik 32» - Vogel bobolink), die unter Lizenz in Indonesien in den frühen 1970-er Jahren gebaut. Dies war das erste Flugzeug, das in Indonesien unter einer solchen Lizenzvereinbarung produziert wurde.

Es wurde um Flugzeuge 56, 24 gebaut und sind auf der indonesischen Armee ausgeliefert. Mehr 15 werden auch in der polnischen Luftwaffe betrieben wird, und der Rest waren Soldaten in der Mongolei und in Ägypten. Das Unternehmen hat mehr als 900 PZL Flugzeuge "Wilga", die ständig verfeinert, um die neuen Motoren für die gesamte 35 Jahren nach ihrer Herstellung zu geben ist gebaut. Eine kleine Menge von militärischen Färbung erschien hauptsächlich in den USA.

Grunddaten

Abmessungen:

Länge: 8,1 m

Spannweite: 11,12 m

Höhe: 2,75 m

Flugzeug Leistungsmerkmale:

Höchstgeschwindigkeit: 279 km / h

Flugreichweite: 510 km

Triebwerk: AI-14RA oder M-14P Firma PZL oder CB Ivchenko

Macht: 260 l. Seite (194 kW) und 360 l. Seite (261 kW) bzw.

Gewicht:

Leer: 870 kg

Maximaler Start: 1300 kg

Datum der ersten Flug:

24. April 1962

Verbleibende flugfähige Modifikationen: "Wilga» 3 und 80