Russische Fluggesellschaften bitten um Hilfe

 Die Nachricht zeigte, dass die größte russische Fluggesellschaft D. Medwedew um Hilfe bat. Derzeit befindet sich die Luftfahrtindustrie in ernsthaften finanziellen Schwierigkeiten, und die Luftfahrtunternehmen fordern staatliche Garantien für die weitere Finanzierung.

 Schwierige politische Situation, Wechselkurswachstum. Der Rückgang des internationalen Verkehrsaufkommens führt zu einem stetigen Anstieg der Preise für Düsentreibstoff. Der Übergang zum Winterflugplan: Alle diese Faktoren haben das finanzielle Wohlergehen der Fluggesellschaften erheblich beeinflusst. Fluggesellschaften fliegen immer in Schulden. Und wenn das Passagieraufkommen stark sinkt und die Zulieferer eine Rückführung der Schulden verlangen oder die Kosten ihrer Dienstleistungen erheblich erhöhen, wird dies das Unternehmen zum Bankrott führen. Die Beförderer forderten keine direkte Finanzierung ihrer Aktivitäten vom Premierminister. Es handelte sich um staatliche Bürgschaften für Kredite von Banken, die zunehmend Fluggesellschaften große Kredite verweigerten. Eine weitere schwerwiegende Schwierigkeit für Fluggesellschaften besteht darin, dass alle inländischen Zahlungen im Land in Rubel erfolgen, und für das Leasing von Flugzeugen wird der Service an ausländischen Flughäfen in Euro oder Dollar berechnet. Aufgrund des starken Rückgangs des Rubels erleiden die Unternehmen enorme Verluste. Die Situation wurde durch die Insolvenz vieler Reiseveranstalter erschwert, die ihre Schulden gegenüber den Fluggesellschaften nicht abdeckten.

 Natürlich äußern sich Top-Manager großer russischer Unternehmen nicht zu diesem Aufruf an die Regierung. Die Anerkennung ihrer finanziellen Probleme kann den Ruf des Unternehmens und infolgedessen neue Verluste erheblich beeinträchtigen.

 Nun kommentierte die Presse die Maßnahmen der Regierung zur Rettung des größten russischen Luftfahrtunternehmens UTair. UTair ist bekannt, dass unter den drei Ländern für Flugreisen, aber es in dieser Phase ein sehr ernstes Problem hat. Laut RIA Novosti, werden jetzt als zwei Hauptoptionen für die Rettung der drittgrößten Träger. Zunächst wird die Übertragung der Kontrolle der Luftfahrt AeroflotUnd die zweite Ausgabe-Staatsgarantien für einen großen Kredit.

Über das Internet beginnen, wie Gemälde erscheinen

 Die erste Option bedeutet die tatsächliche Verstaatlichung des Unternehmens, seines Geschäfts. In der zweiten Version bestehen bekannte russische Transportunternehmen. Natürlich sitzen die Fluggesellschaften selbst nicht untätig. Sie optimieren weiterhin ihre Aktivitäten. Dies und Kostenreduzierung, die Entfernung veralteter Technologien vom Umlauf, insbesondere die Anschaffung neuer, sparsamer Flugzeuge SSJ-100Das ist natürlich, von der Regierung unterstützt. Aber unter den Maßnahmen, die von den Unternehmen übernommen, leider werden berücksichtigt und, wie Personalabbau und die Aufgabe von verlustbringenden Routen. Da fast jede Airline hat eine Menge der subventionierten Strecken werden Verluste von dem beliebten Ferienort und internationalen Strecken zu tragen, Reduzierung des Verkehrsaufkommens auf der letzteren wird die Schließung unrentabler Flüge beeinflussen.

 Alle oben genannten können dazu führen

große Veränderungen für die gesamte russische Luftverkehrsmarkt.

 Und wie üblich müssen wir unsere Geldbörsen vorbereiten

durch die zusätzlich Kosten für die Flugticket im Preis gestiegen.

 Möge das Geld bei uns sein!

Valery Smirnov speziell für Avia.pro