RWD 21. Technische Eigenschaften. Foto.

2016-03-14

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RWD 21 ist ein polnisches Mehrzweckflugzeug, das 1938 von RWD entwickelt wurde.

Aircraft RWD 21 Foto

Der Mehrzweck-Eindecker RWD 21 wurde von einer Gruppe polnischer Flugzeugkonstrukteure entworfen, zu der so bedeutende Persönlichkeiten der Weltluftfahrt wie Jerzy Drzewiecki, Stanisław Wigura und Stanisław Rogalski gehörten. Der Hauptgrund für den Beginn der Arbeiten zur Entwicklung dieses Flugzeugs war die Notwendigkeit, kompakte Flugzeuge zu betreiben, die neben Personen auch Fracht an Bord transportieren können, weshalb 1936 mit der ersten Phase der Flugzeugentwicklung begonnen wurde.

Foto des Flugzeugs RWD 21

Als Stützpunkt nutzten die polnischen Flugzeughersteller das zuvor erschienene Modell des Flugzeugs RWD 16, das zwar sehr effektiv war, Experten zufolge aber noch besser optimiert werden konnte. Die Pläne der Konstrukteure sahen zunächst vor, bis zu vier Personen an Bord des Flugzeugs unterzubringen. Trotz aller Aussichten musste ein solches Projekt jedoch aufgrund einer Vergrößerung der Flugzeugabmessungen oder der Unfähigkeit, Fracht an Bord zu befördern, abgesagt werden, was unter Berücksichtigung der Marktanforderungen akzeptabler war.

Zum ersten Mal flog das Flugzeug RWD 21 im Jahr 1938 in den Himmel, und trotz der Tatsache, dass das Flugzeug ein spektakuläres Design, hervorragende aerodynamische Formen und hohe Leistungseigenschaften aufwies, wurde das Projekt aufgrund des Ausbruchs des Zweiten Weltkriegs nie umgesetzt . In etwas weniger als einem Produktionsjahr gelang es dem polnischen Flugzeughersteller RWD, nur 9 Flugzeuge dieses Modells zu bauen, von denen heute offiziell nur drei Exemplare bekannt sind, von denen zwei in Luftfahrtmuseen ausgestellt sind.

Aircraft RWD 21 (Museumsstück)

Das Cockpit des RWD 21-Flugzeugs bietet Platz für zwei Personen – einen Piloten und einen Passagier oder, wenn das Flugzeug ausschließlich als Transportflugzeug eingesetzt werden sollte, den Co-Piloten. Da das Flugzeug jedoch über eine Doppelsteuerung verfügte, konnte das Flugzeug auch als Schulflugzeug und aufgrund seiner hohen Manövrierfähigkeit und Fluggeschwindigkeit sogar als Sportflugzeug betrieben werden.

Das Flugzeug verfügt über einen Vierzylinder-Kolbenflugmotor vom Typ Blackburn Cirrus Minor mit einer Leistung von 90 PS. Trotz der Tatsache, dass das Flugzeug Geschwindigkeiten von bis zu 210 km/h erreichen konnte, hatte es sich jedoch zuvor als unzuverlässig erwiesen, weshalb Experten davon ausgehen, dass das Flugzeug ohnehin keinen großen Erfolg gehabt hätte.

Eine kurze Veröffentlichung des Flugzeugs erfolgte in mehreren Modifikationen:

RWD 16bis - die Basisversion des Flugzeugs, die über einen Kolbenmotor mit einer Leistung von 62 PS verfügte;
RWD 21 - eine verbesserte Version des Flugzeugs mit einem verbesserten Triebwerk.