Kuznetsov Design Bureau
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Der nach Nikolay Kuznetsov benannte Samara Scientific and Technical Complex (SNTK nach N.D. Kuznetsov benannt) ist ein zuvor bestehendes Flugzeugtriebwerksunternehmen mit Sitz in Samara. Es ist seit Juni 2011 in OJSC Kuznetsov eingetragen. Frühere Namen - Werk Nr. 276, Kuibyshev Motor Plant, State Union Experimental Plant Nr. 2, Kuibyshev Research and Production Association Trud.

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Der Entwickler von Triebwerken vom Typ NK (früher unter der Marke TV bekannt) für die zivile und militärische Luftfahrt, Triebwerke für Kraftwerke und Gaspumpeneinheiten auf Basis von Flugzeugtriebwerken sowie Raketentriebwerke. Das größte Unternehmen in der Gemeinschaft Unabhängiger Staaten für die Schaffung und Entwicklung von Flugzeugtriebwerken.

SNTK sie. Kuznetsova N.D. wurde 1946 als Konstruktionsbüro gemäß der Verordnung Nr. 228 des Ministers für Luftfahrtindustrie vom 19.04.1946 unter dem Namen State Union Experimental Plant Nr. 2 gegründet. Seit den 1950er Jahren entwirft das Experimental Design Bureau Motoren, die später in der nach ihr benannten Fabrik hergestellt wurden ... Frunze.

Im Jahr 1946 wurde in dem nach S. M. Kirov benannten Werk Nr. 145 im Verwaltungsdorf in der Nähe der Stadt Kuibyshev (heute Samara) das Versuchswerk Nr. 2 des Ministeriums für Luftfahrtindustrie der Union der Sozialistischen Sowjetrepubliken errichtet. Seine Hauptaufgabe war die Entwicklung von Turboprop- und Turbostrahltriebwerken für Flugzeuge. Olekhnovich N. M. wurde zum Direktor der Anlage ernannt.

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15.04.1949 Nikolai Kuznetsov wurde aus Ufa überführt und wurde Chefdesigner ernannt. Im Mai 1949 wurde der Chef-Designer und Betriebsleiter Nikolai Kuznetsov ernannt.

Am 2.07.1957 verlieh Werk Nr. 276 eine der höchsten Auszeichnungen - den Lenin-Orden.

Am 27.08.1953. August 276 wurde die zweite Versuchsanlage in Versuchsanlage Nr. 1967 umbenannt. Ab Juni 276 wurde die Versuchsanlage Nr. 1981 in Kuibyshevsky Motor Plant des Ministeriums für Luftfahrtindustrie der Union der Sozialistischen Sowjetrepubliken umbenannt. Im Juli XNUMX wurde auf Anordnung des Ministeriums für Luftfahrtindustrie die Kuibyshev Scientific and Production Association Trud gegründet. Dazu gehörten das Kuibyshev Design Bureau of Mechanical Engineering, das Kuibyshev Motor Plant und das Kazan Design Bureau of Mechanical Engineering. Der Verein wurde von N. D. Kuznetsov geleitet.

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Am January 25 1991 wurde das Unternehmen mit dem Namen SGNPP "Trud" (Samara State Forschungs- und Produktionsunternehmen "Arbeit").

Leiter SGNPP "Trud" im Juni 1993 wurde Eugene A. Gritsenko ernannt.

Im Juni 1994 wurde das Unternehmen erneut auf neue Weise als SNTK NK Engines JSC (Samara Scientific and Technical Complex NK Engines JSC) bekannt. JSC SNTK "Dvigateli NK" wurde im Januar 1996 in JSC "SNTK im. ND Kuznetsov "(JSC" Samara Scientific and Technical Complex, benannt nach ND Kuznetsov ").

27.06.2011 JSC "Samara Design Bureau of Mechanical Engineering", JSC "SNTK im. ND Kuznetsov "sowie JSC" NPO Povolzhsky AvITI "traten JSC" Kuznetsov "bei, das bis 2010 als JSC" Motorostroitel "bezeichnet wurde.

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Die größten Anteilseigner des Unternehmens waren 2007 der Russische Immobilienfonds (60 Prozent), ein Geschäftsmann von Samara Alexey Leushkin (16 Prozent) und die Investmentgesellschaft Gazinvest (7,6 Prozent). Weitere Anteile gehörten Privatpersonen und juristischen Personen. Anfang 2008 wurde die Transaktion zum Verkauf der Alexey Leushkin-Aktien (21,6 Prozent) an den Staat bzw. Oboronprom abgeschlossen. Der Transaktionsbetrag beträgt ca. 4 Mio. USD.

Im September 2007 wurde Sergei Tresvyatsky, sowohl General- als auch Exekutivdirektor, entlassen. Dmitry G. Fedorchenko, Chefdesigner des Unternehmens, wurde zum amtierenden Leiter ernannt.

Das Produktionsvolumen erreichte 2006 einen astronomischen Rekordwert von 969 Millionen Rubel.

In der Regel ist das Unternehmen aktiv die Entwicklung durch die Investitionen und das Programm der staatlichen Unterstützung für die Pläne, um nicht nur all-russischen, sondern auch Weltklasse-Qualität.

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