Flugzeug-Comet

Flugzeug-Comet ist eine erste in der Welt, die von einer Düsenverkehrsflugzeug für kommerzielle Zwecke. Es war für Mittelstreckenflüge konzipiert, der vollständige Name der Maschine - ". De Havilland DH.106« Comet " Im Prinzip ist der "Comet" ist nicht das erste Düsenflugzeug, das erste war VC.1, aber dies ist das erste Gerät, das durch die von der Konstruktion zu Ende gedacht hat.

Das Flugzeug hatte vier Strahltriebwerk und ist in der Regelung nizkoplan gemacht. Die Motoren sind in der Wurzel des Flügels, der mit odnokilevym Gefieder gefegt wurde entfernt.

Geschichte

Startseite Gestaltung und Diskussion solcher Autos begann in 1942 von britischen Designer. Sie machten die erste Düsenflugzeug Betriebszeit für Passagiere, die geplant hatten, am Ende des Krieges zu machen. 4 identifiziert viel versprechende Prototypen.

Durch 1944 Jahr haben wir die ersten Zeichnungen von Autos, und ein Jahr später wurde die gesamte Struktur, durch die 14 befördern Passagiere auf kurzen Strecken gedacht. Das Hauptproblem blieb Bereich. Aus diesem Grund wurde das Auto gedacht, die machen könnte Flüge über den Atlantik zu veröffentlichen oder zwei wichtige Leute an Bord. Mit dem Bau begann das Flugzeug am Ende der 1945 Jahren mit der Planung bis drei Motoren der "De Havilland" zu verwenden.

Als Ergebnis ging die Entwicklung in zwei Richtungen. Gemäß der ersten Version des Flugzeugs wurde aus dem Schwanz und hatte eine geringe Größe. Hinsichtlich der zweiten Ausführungsform wurde ein Standard-Schema mit einer Schwanzflosse im Übrigen erhöht wurden, wonach der Vorstand kann 32 Passagier passen verwendet. Es war geplant, dass das Flugzeug "Comet" im Transatlantikverkehr verwendet und Geschwindigkeiten von 813 km / h zu erreichen. Aus diesem Grund kann die Reihenfolge erfolgte durch "BOAC" für die Lieferung von 8 «Comet durchgeführt."

Die erste groß angelegte Prototypen bereit zu kommen, von der Landebahn 27.08.1949 Jahren. Es hat zwei Flügel an der Basis der Maschine außerdem hatten sie Booster, die eine größere Druckkraft beim Start gab.

"Comet-1»

Die Serienversion in die Luft 9.01.1951 Jahren. In seiner ersten regulären Flug ging das Flugzeug Mai 1952 Jahr für eine recht lange Strecke, nämlich London - Beirut - Entebbe - Johannesburg. In der Zukunft, dieses Auto fliegt in Afrika und im Fernen Osten.

"Comet-2» und "Comet-3»

Die Produktion wurde bei der Herstellung von High-Performance-Modelle wie der "Comet-1A" ausgerichtet und mit dem Motor von Rolls-Royce Avon und viele technische Verbesserungen des Geräts erscheint "Comet-2». Das Flugzeug, zusätzlich zu mehr Leistung, hatten mehr Sitze, nämlich 44. Kauf Flugzeuge "Comet-3» machte viele Fluggesellschaften der Welt.

Größere Aufmerksamkeit und Hype verdient Modell "kometen 3», die Avon 16 Motoren und zusätzlichen Treibstofftanks hatten, die erlaubt, Flüge über große Entfernungen zu machen, und die Erhöhung der Länge des Gehäuses in den Fahrgastraum 78 Sitze für die Passagiere erlaubt.

Die Forderung nach Anerkennung und endete nach einer großen Anzahl von Unfällen und Abstürzen "Komet". Aus diesem Grund wurde das Flugzeug "Comet-1» aus dem Betrieb entfernt wird, das zweite Modell hat die Modernisierung unterzogen worden, wonach sie weiter in die RAF verwendet werden. Insgesamt verlor 12 Maschinen wie "Comet". Hinsichtlich des Geräts "Comet-3», einige der Ausfälle seiner Vorgänger, er nie in die Serienproduktion hat.

"Comet-4»

Nach einer Reihe von Fehlschlägen der Vorgängermodelle wurde grundlegend neu angelegt und unter der Bezeichnung "Comet-4» verbesserte Version. Trotz der enormen Anstrengungen und Hoffnung Designer, hat das vierte Modell nicht ein Qualitäts Gegner transatlantischen Passagierflugzeug "Boeing" und "Douglas" zu werden. Vierte Komet war ähnlich wie die dritte, hatte aber mehr Gewicht und Hochleistungsmotoren. "Comet-4» im September 1958 Jahr einen Rekord kurze Distanz zu überwinden, und zwar aus Hongkong in die Stadt Hatfield sie 16 14 Stunden und Minuten flog.

Dieses Gerät war jedoch in den 80-Jahren noch erfolgreicher, der vierte Komet wurde von Londoner Unternehmen ausgenutzt. Auch diese Autos waren bei Touristen erfolgreich.