Flugzeug Messerschmitt Me-163 «Comet»
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Flugzeug Messerschmitt Me-163 «Comet»

Flugzeug Messerschmitt Ме-163 "Komet"

 

Die Beteiligten nur das Flugzeug Me-163 mehrere Modifikationen Bekämpfung (mehr als zehn).

Bei Empfang eines Signals von dem Ansatz der feindlichen Flugzeuge auf das geschützte Objekt Raketenjäger zieht bei hoher Geschwindigkeit gewann die notwendige Höhe für den Angriff. Nach einem kurzen Kampf, da Triebwerk bei einem aerodynamischen Kampfpilot, um auf dem Flugplatz zu landen.

 

me 163

 

Erstflug des Me-163 1940 im Sommer, ein in ihrer Modifikation hatte seine eigenen Eigenschaften, die die Qualität oder auf andere Weise zu verbessern. Ändern Sie den Motor ab. Der charakteristische Unterschied zwischen Me-163 anderen Kämpfern - kein horizontales Leitwerk, großer Mittelteil, hohe spezifische Belastung auf den Flügeln. Pilot geschützt Panzerplatte Dicker 15 mm, Weiterhin ist der vordere Schutz war auch Panzerglas Dicke betrug 90 mm. Bronepli- Sie auch auf den Seiten installiert und hinter dem Pilotensitz. Pfeilförmige Flügel. Das Flugzeug abhob skolesnoy Karren. Nach der Trennung des Flugzeugs wurde sie entlassen. Das Einpflanzen wurde auf einem Ski unter dem Rumpf montiert durchgeführt.

 

me 163 b

 

Mit dem Flugzeug Me-163 «Comet» eingebauten Motor Walter RII - 211-Serie HWK 109-509 1700A mit Traktions kg.

Flugzeug Me-163 verschiedene Modifikationen wurden mit Gewehren bewaffnet. Weniger 163 «Comet" wurde mit einem eingebauten Geschützen 2x30 mm MK-108 ausgestattet. Mauser MG 163 / 2, 20 Munitionshülsen - Ein Prototyp des Me-151 BV-20 wurde mit zwei Gewehren 100 mm bewaffnet. SG-50 (glattem) - Eine Waffe wurde 500 mm montiert. In einigen Versionen des Flugzeugs hatten Raketen.

Die Luftfahrtindustrie in Deutschland und andere Modelle hergestellt Raketen, aber sie haben nicht an Feindseligkeiten teilnehmen. Es wurde etwa 320-163 Me Kopien und Kopien von Ba 36-349 gebaut.

Kampf Siege Flugzeuge Me-163 waren immer noch bescheiden. Der erste Bomber wurde von den Vereinigten Staaten im Juli 16 1944 Jahren erschossen, 24 August wurde es in vier US-17 erschossen. Eine der besten Piloten, die auf der Me-163 kämpften, war Major Robert Oleynin - 3 Sieg (In-17).

Kämpfer Me-163 zerstört feindliche Flugzeuge oft, wenn Kraftstoff ausgearbeitet und das Flugzeug, um an den aerodynamischen Eigenschaften zu landen - bei ausgeschaltetem Motor geplant.

Am Ende des Krieges fielen die operativen Me-163-Kämpfer, technischen Unterlagen und Experten in die Hände der Alliierten der Anti-Hitler-Koalition. Also war A. Lippish in den Vereinigten Staaten. UK bekam 12 Kopien Raketenjäger Me-163, Frankreich - 4, Kanada - 2, Australien - 1, USA - 5.

Sowjetischen Truppen während der Besetzung von Fabriken und Dessau erhielt eine Reihe von Ebenen. Forschungsarbeiten mit Ne-163 in der Sowjetunion fortgesetzt, bis die Mitte des 1946, der Flugtest.

 

Technische Eigenschaften des Messerschmitt Me-163 "Comet" -Flugzeugs:

 

  • Besatzung: 1 Menschen
  • Länge: 5,70 m
  • Spannweite: 9,33 m
  • Höhe: 2,75 m
  • Flügelfläche: 18,5 m²
  • Leergewicht: 1 905 kg
  • Leergewicht: 3 950 kg
  • Maximales Startgewicht: 4 310 kg
  • Motoren: 1 × jet Walther HWK 109-509A-2
  • Link: 1 × 17 kN

 

Flugeigenschaften:

 

  • Höchstgeschwindigkeit: 960 km / h 
  • Landegeschwindigkeit: 170 km / h
  • Praktische Bereich: 200
  • Flugdauer: 8 Minuten 
  • Dienstgipfelhöhe: 12 100 m
  • Steiggeschwindigkeit: 3600 m / min, 4860 m / min 10020 m / min
  • Tragflächenbelastung: 213 kg / m²
  • Schub-Gewicht-Verhältnis: 0,42

 

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