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Flugzeuge Piper J-3 Cub. Technische Daten. Photographie
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Flugzeuge Piper J-3 Cub. Technische Daten. Photographie

Flugzeuge Piper J-3 Cub. Technische Daten. Photographie

 

Piper J-3 Cub ist ein kleiner, leichter einmotoriger Mehrzweck-Flugzeugen durch Piper Aircraft Corporation am Ende 30-er Jahren entwickelt.

 

FotoPiper J-3 Cub

 

Entwicklung des Flugzeugs Piper J-3 Cub begann 1935 Jahr somit vor dem amerikanischen Flugzeugherstellern war wichtige Aufgabe ist, nicht nur ein zuverlässiges Flugzeug zu entwickeln, aber tatsächlich in der Schaffung eines Mehrzweck-Flugzeuge, die sich nicht nur in bestimmten Bereichen verwendet werden könnten ( Transport von Menschen und Gütern), und Militärflugzeuge sowie ein Trainingsflugzeug usw.

In 1938 Jahr Modell wurde Piper J-3 Cub offiziell vorgestellt, und, fast sofort das Flugzeug wurde ein großer Erfolg - dieses Modell für die Beförderung von Postsendungen, aber auch als ein Mittel zur Luftüberwachung, verwendet werden, die anschließend daran interessiert in der Air Force in Kauf wie Flugzeuge.

 

Piper J-3 Cub Foto

 

Unabhängig von der Veränderung, die nur 9 Jahren die Produktion war weit mehr als ein Dutzend wurde das Flugzeug mit Low-Power-Kraftwerk abgeschlossen - Kolbenmotor Continental A-40 (Grundherstellungs Option) ermöglicht die Entwicklung von Kraft nur 37 PS, aber trotz so wurde die Geschwindigkeit des Flugzeugs innerhalb 125 km \ h (die maximale Fluggeschwindigkeit des Flugzeugs Basisversion) etabliert.

An Bord des Flugzeugs Piper J-3 Cub kann nur zwei Personen - ein Pilot und ein Passagier trotz dieser, aber, ist das Flugzeug aktiv unbeliebt - in einem relativ kurzen Produktionszeitraum wurden mehr als 20 Tausende dieser Flugzeuge (einschließlich aller Versionen) gebaut.

 

Piper J-3 Cub

 

Im Juli 1938 Jahren vorgestellt wurde nur drei weitere Änderungen:

  • Piper J-3C40 Cub (förderte eine Reihe von kleineren Änderungen);
  • Piper J-3C50 Cub (installierten Maschinenleistung in 50 PS);
  • Piper J-3C50S Cub (verwendet float Chassis).

 

In 1938 präsentierten wir Modelle Piper J-3F50 Cub und Piper J-3F50S Cub, die durch den neuen Motor Franklin 4AC-150 Series 50 50 PS Kapazität und der Hauptunterschied zwischen den beiden Versionen die Anwesenheit im Modell Piper J-3F50S verwendet wurde, war Cub float Chassis.

Im Mai 1939 Jahren beschloss Luftfahrtingenieur Piper Aircraft, um die für den Betrieb von Motoren Lycoming zu gehen, und deshalb gab es solche Modelle wie die Piper J3L Cub (Kolbenmotor Lycoming O-145-A2 \ A3 Strom aus 50 65 PS zu Liter. a.), Piper J3L-S Cub (Kolbenmotor Lycoming O-145-A2 \ A3 Kapazität von bis zu 50 65 hp hp und Schwimmer Chassis) sowie Versionen Piper J3L-65 Cub und Piper J3L- 65S Cub, erhalten Sie den Motor Lycoming O-145-B1 (65 PS) und unterscheiden sich nur in der Art der verwendeten Fanggeräte.

 

KabinePiper J-3 Cub

 

In 1939 und 1940 Jahren wurde eine Reihe von Modifikationen, weshalb es solche Versionen des Flugzeugs, wie zum Beispiel aus:

  • Piper J-3C65 Cub (mit einer neuen Motorleistung von bis zu 65 90 hp hp);
  • Piper J-3C65S Cub (analoge Version des J-3C65 float Chassis).

 

Modifikationen Piper J-3F60 Cub und Piper J-3F60S Cub wurden an den Motor Franklin 4AC-150 Serie A Kapazität 65 PS übertragen - Unterscheidungsmerkmal war die Anwesenheit des schwimmenden Chassis. Analoga dieser Versionen sind ebenfalls zu modellieren Piper J-3F65 Cub und Piper J-3F65S Cub, mit Kolbentriebwerke Franklin 4AC-176-B2 Kapazität 65 PS verwendet hier

Modell Piper J3P Cub erhielt den Dreizylinder-Sternmotor mit einer Leistung von Lenape 50 PS, aber wegen der geringen Zuverlässigkeit des Modells ist nicht populär.

Version Piper J-3R Cub habe Spaltklappen und mit Motoren Lenape LM-3-65 65 Kapazität PS ausgestattet Geringe Zuverlässigkeit des Kraftwerks hat sich nicht auf die Popularität der aktuellen Version geführt.

In 1944 war Jahr ein Modell Piper J-3X Cub ausgestattete Konsole Flügel und Motor Continental A-65-8 65 HP Kapazität, sind zuverlässig und einfach in der Bedienung und Wartung.

Cammandre 1 - Französisch Modifikation Version Piper J-3 Cub, die teilweise in der militärischen Luftfahrt verwendet wird;

Poullin J.5A - eine spezielle Version des Konvertiten für Güterbeförderung;

Poullin J.5B - analoge Version Poullin J.5A, mit einem stärkeren Motor ausgestattet.

Unter anderem aufgrund der Tatsache, dass die kleine Trieb Ebene interessiert war und die Luftwaffe Vereinigten Staaten, und zwar für die Luftwaffe entwickelt, die folgenden Änderungen:

  • YO-59 (Änderung auf der Grundlage des öffentlichen Version der Piper J-3C65 Cub);
  • O-59 (Enhanced Version YO-59);
  • O-59A (Verbesserte Version des O-59);
  • L-4 (Verbesserte Version des O-59);
  • L-4A (Verbesserte Version des O-59);
  • L-4B (Verbesserte Version des O-59);
  • L-4C (Verbesserte Version des O-59);
  • L-4D (Enhanced Version Piper J3L-65);
  • L-4H (Verbesserte Version des O-59);
  • L-4J (Verbesserte Version des L-4H);
  • UC-83A (Enhanced Version Piper J3L-65);
  • TG-8 (3-Anlegeplatz-Version);
  • LNP;
  • NE-1;
  • NE-2.

 

Technische Daten Piper J-3 Cub.

 

  • Besatzung: 1 Menschen;
  • Passagier: 1 Personen (je nach Ausführung);
  • Flugzeug Länge: 6,83 m (je nach Ausführung).
  • Spannweite: 10,74 m (je nach Ausführung).
  • Flugzeug Höhe: 2,03 m (je nach Ausführung).
  • Gewicht des leeren Flugzeug: 345 kg. (Je nach Ausführung);
  • Nutzlast: 205 kg. (Je nach Ausführung);
  • Die Höchststartgewicht: 550 kg. (Je nach Ausführung);
  • Reisegeschwindigkeit: 121 km \ h. (Je nach Ausführung);
  • Maximale Fluggeschwindigkeit: 140 km \ h. (Je nach Ausführung);
  • Maximale Flugstrecke: 354 km. (Je nach Ausführung);
  • Maximale Flughöhe: 3500 m (je nach Ausführung).
  • Flugzeugmotortyp: ein Kolben;
  • Powerplant: Continental A-65-8 (je nach Ausführung);
  • Leistung: 65 hp (Je nach Ausführung).

 

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