Saratov Aviation Pflanze
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Saratov Aviation Pflanze

Saratov Aviation Pflanze

 

 

SAZ (Saratov Aviation Plant) ist ein ehemaliges Flugzeugbauunternehmen in Saratov, das bis 2011 funktionierte. Produzierte Flugzeuge des Yakovlev Experimental Design Bureau - historische Kämpfer des Großen Vaterländischen Krieges Yak-3 und Yak-1Passagier Yak-42, Yak-40, Yak-38 (Deckflugzeuge mit vertikaler Landung und Start (VTOL)) sowie Hubschrauber und Flugzeuge anderer Konstruktionsbüros.

SAZ (Saratov Aviation)

 

 

Die Geschichte der Pflanze

 

Die Zeit vor dem Krieg und den Großen Vaterländischen Krieg

 

Eine Entscheidung über die Einrichtung in 1929 Saratov Anlage für die Herstellung von landwirtschaftlichen Maschinen. Auf der Grundlage dieser Produktion, und anschließend wurde Aviation Pflanze hergestellt. Das Datum der Gründung der Anlage Saratov Kombinieren und später die Saratov Aviation Plant ist offiziell 1931 Jahr.

Die kollektive harte Arbeit der Anlage in den ersten sechs Jahren einen großen Anteil an der Entwicklung der Landwirtschaft in Sibirien, der Wolga-Region und in den Fernen Osten, mehr Kopien 39000 hlebouborochnoy Technologie produzieren. Wegen der Gefahr eines militärischen Angriffs auf die Sowjetunion Saratov Fabrik in 1937 kombiniert, um die Produktion von Flugzeugen umgeleitet wurde, erhielt den Namen "Plant Nummer 292 NCAP."

Das erste Flugzeug startete am 28.10.1938 vom Flugplatz des Werks - es war die R-10, ein Hochgeschwindigkeits-Aufklärungsflugzeug mit einer Geschwindigkeit von 370 Stundenkilometern, was für Flugzeuge seiner Klasse zu dieser Zeit enorm war.

Saratov Aviation Pflanze

 

I-28, ein von V.P. Yatsenko im Juli 1939 entworfener Jäger, machte einen Testflug. Es war das erste luftgekühlte Flugzeug in der Sowjetunion, das in einer Höhe von 5000 Metern eine Geschwindigkeit von 576 Stundenkilometern aufwies.

Das Werk wurde im Juni 1940 innerhalb von drei Monaten beauftragt, die Serienproduktion des Yak-1-Jägers aufzunehmen, der von A.S. Yakovlev, damals noch ein junger Flugzeugkonstrukteur, entwickelt wurde. Die ersten drei Exemplare des Yak-Flugzeugs starteten im Oktober 1940.

Seit Beginn des Großen Vaterländischen Krieges haben die Flugzeughersteller in Saratow hart gearbeitet und Kämpfer an die Front geliefert. 1943 zerstörten deutsche Bomber bei einem Nachtangriff 70 Prozent der Produktionsfläche des Werks. Das Werkspersonal arbeitete weiterhin im Freien. Gleichzeitig wurden die Rümpfe restauriert, eine Umstrukturierung durchgeführt, Förderströmungslinien geschaffen und nach achtzig Tagen harter Arbeit erreichte die Produktion von Flugzeugen ihr bisheriges Niveau. Insgesamt produzierte das Werk während des Krieges mehr als 13 Yak-3- und Yak-1-Kämpfer.

Saratov Aviation Pflanze

 

 

Die zweite Hälfte des zwanzigsten Jahrhunderts

 

Nach dem Krieg setzte Zusammenarbeit Yakovlev und Saratov Aviation Plant. 19.04.1946 wurde zum ersten Mal Yak-11 Trainerflugzeug getestet.

30.04.1949 testete die Anlage La-15, den ersten von S.A. Lavochkin entworfenen Düsenjäger. Es hatte ein ungewöhnlich geringes Gewicht wie bei einem Düsenflugzeug - nur 3850 Kilogramm, eine Höchstgeschwindigkeit von 1026 Stundenkilometern, waren relativ leicht zu fliegen.

28.05.1952 Mi-4, ein vom Konstruktionsbüro von Mil Mikhail entworfener Hubschrauber, bestand die letzten Werkstests, und im Dezember 1952 begann das Werk mit der Serienproduktion dieses Hubschraubers. Der Mi-4 wurde in der Volkswirtschaft der Sowjetunion häufig als Sanitär- und Passagierflugzeug für Arbeiten in der Antarktis und der Arktis sowie zum Löschen von Waldbränden eingesetzt. Sieben Weltrekorde wurden auf dem Mi-4 aufgestellt. In Brüssel wurde dieser Hubschrauber auf der Weltausstellung mit einer Goldmedaille ausgezeichnet.

Die Entscheidung, die Produktion im Saratov Aviation Plant 11D (B-750B) aufzunehmen, einer Lenkflugkörperrakete, die Teil des ersten mobilen Luftverteidigungssystems S-75 war, das im Moskauer Konstruktionsbüro "Fakel" unter der Leitung von PD entwickelt wurde Grushin wurde Anfang 1956 adoptiert. Die ersten Raketen, die 1959 von SAZ hergestellt wurden, wurden erfolgreich getestet und ihr Export begann (hauptsächlich in die Armeen des Auslandes). Der erste militarisierte Raketenstart fand am 07.10.1959 statt. 

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Die deutsche "Übersetzung" ist sehr schlecht.

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