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Fahrwerk
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Fahrwerk

Fahrwerk

 

Fahrwerk - ein System, bestehend aus Säulen, die das Flugzeug für die Durchführung des Parkplatzes zu ermöglichen, fahrende Autos oder Wasserflugplatz. Mit diesem System wird Starts und Landungen von Flugzeugen. Das System besteht aus einem Rack-Gehäuse auf die Räder montiert sind, Schwimmern oder Skiern. Es sollte angemerkt werden, dass der Begriff "Gehäuse" ist ziemlich umfangreich, da einige Komponenten der Gestelle, und sie haben eine andere Struktur haben können.

Das Chassis erforderlich ist, um die folgenden Anforderungen erfüllen:

  • Handhabung und Stabilität des Fahrzeugs bei der Bewegung auf dem Boden.

  • Über die notwendige Durchsatz und nicht, um Schäden an der Landebahn verursachen.

  • Sollte es Fluggeräte auf 180 zuführen Umdrehungen Grad, wenn Rollen.

  • Entfällt die Möglichkeit, Zünglein an der Flugzeug oder berühren andere Teile der Maschine, mit der Ausnahme, das Chassis bei der Landung.

  • Die Absorption der Aufprallkräfte bei der Landung und das Reisen über unebenes Gelände. Schnelle Schwingungsdämpfung.

  • Niedrige Konzentrationen von Widerstand im Vorfeld und hohe Bremsleistung bei der Ausführung.

  • Relativ schnelle Reinigung und Produktion von Fahrwerksystemen.

  • Hast Du ein Notentriegelung.

  • Ausschluss des Schwingstangen und Zahnräder.

  • Das Vorhandensein des Alarmsystems auf den Zustand des Gehäuses.

Fahrwerk und Master-

Neben diesen Indikatoren müssen Fahrwerks den Anforderungen an die gesamte Struktur des Luftfahrzeugs entsprechen. Diese Anforderungen sind:

  • Festigkeit, Haltbarkeit, Festigkeit bei minimalem Gewicht Display.

  • Der minimale Luftwiderstand des Systems im eingefahrenen und ausgefahrenen Position.

  • Hohe technologische Design.

  • Haltbarkeit, Komfort und Wirtschaftlichkeit des Betriebs.

 

Sorten Fahrwerksysteme

1) Fahrgestell

Radfahrwerk kann eine andere Schaltungsanordnung. Abhängig von der Anwendung, Konstruktion und dem Gewicht der Flugzeugkonstrukteure haben die Verwendung von verschiedenen Arten von Zahnstangen und die Anordnung der Räder gegriffen.

Ort Rad-Fahrwerk. Grundsysteme

  • Spornfahrwerk, oft als ein zwei-post-Schema bezeichnet. Vor dem Schwerpunkt gibt zwei Hauptträger und der Hilfsträger hinten ist. Der Schwerpunkt des Flugzeugs in den vorderen Streben entfernt. Diese Regelung wurde durch Flugzeuge im Zweiten Weltkrieg eingesetzt. Manchmal musste der Spornrad keine Räder und wurde durch eine Krücke, die bei der Landung ausgerutscht und diente als Bremse für den unbefestigten Flugplätzen vertreten. Ein markantes Beispiel für diese Regelung ist das Chassis wie Flugzeuge wie die Ein-2 und DC-3.

  • Das Fahrwerk mit dem Vorderrad, ist eine solche Regelung auch das Dreirad bezeichnet. Für diese Regelung wurde drei Racks etabliert. Ein und zwei Bogen zurück, und klammern sich an diesem Schwerpunkt. Das Programm begann in der Nachkriegszeit in größerem Umfang genutzt werden. Ein Beispiel des Flugzeugs Tu-154 und Boeing 747 aufgerufen werden.

  • Das System von Fahrrad Fahrwerk. Dieses Schema beinhaltet das Anordnen zweier Hauptlager im Körper des Flugzeugrumpfes, einer vorderen und die andere hinter dem Schwerpunkt des Flugzeugs. Es gibt auch zwei Beine auf jeder Seite, in der Nähe der Flügelspitzen. Diese Regelung ermöglicht es Ihnen, Hochleistungs-Aerodynamik des Flügels zu erzielen. Im selben Ort gibt es Schwierigkeiten mit der Technik der Landung und den Ort der Waffen. Beispiele für solche Flugzeuge Jak-25, Boeing B-47, Lockheed U-2.

  • Multibasischen Chassis auf Flugzeuge mit einer großen Abfluggewicht verwendet. Diese Art von Getriebe ermöglicht eine gleichmäßige Verteilung des Gewichts des Flugzeugs auf der Landebahn, die den Grad der Beschädigung des Streifens reduziert. In diesem Schema kann die Front zwei oder mehr Racks, aber dies verringert die Wendigkeit der Maschine auf dem Boden. Zur Verbesserung der Manövrierbarkeit des mehrbasischen Gerätehauptträger können auch als Nasen gesteuert werden. Beispiele multiterabit Flugzeug IL-76, «Boeing-747».

Ski-Ausrüstung

2) Ski-Ausrüstung

Ski-Ausrüstung wird für Flugzeuge Landung auf Schnee verwendet. Dieser Typ wird in Flugzeugen für spezielle Zwecke, meist ein Auto mit einer kleinen Masse verwendet. Parallel zu dieser Art verwendet werden können und die Räder.

 

Die Komponenten des Fahrwerks

  • Abschreibungen Rack sorgen für einen reibungslosen Ablauf der Flugzeuge während der Flucht und Beschleunigung. Die Hauptaufgabe ist Dämpfungs Auswirkungen auf die Landung. Das System verwendet einen Stoßdämpfer Stickstoff-Öl-Typ verfügen über Feder trägt unter Druck stehendem Stickstoff. Zur Stabilisierung der Dämpfer eingesetzt werden.

  • Räder auf Ebenen montiert ist, kann je nach Art und Größe variieren. Radtrommeln sind hochwertiger Magnesiumlegierung. Die lokalen Büros der grün gefärbt. Moderne Flugzeuge sind mit pneumatischen Typ Räder ohne Kameras ausgestattet. Sie werden mit Stickstoff oder Luft gefüllt sind. Rad-Reifen haben eine Laufflächenprofil mit Ausnahme von Längsdrainagerillen. Sie als feste Verschlechterungsgrad des Kautschuks. Einschnitt Reifen hat eine abgerundete Form, die einen maximalen Kontakt mit der Bahn ermöglicht.

  • Pneumatics Flugzeug mit Trommel- oder Scheibenbremsen ausgestattet. Bremsen antreiben kann eine elektrisch, pneumatisch oder hydraulisch sein. Mit Hilfe dieses Systems reduziert die Weglänge nach dem Einpflanzen. Flugzeuge mit einer großen Masse von Multi-Antriebssystemen ausgestattet, um ihre Wirksamkeit zu verbessern wird ein System der Zwangskühlung Typ.

  • Das Chassis verfügt über einen Satz von Stangen, Scharniere und Klammern, die erlauben Fixierung, Reinigung und Freisetzung.

 

Das Chassis ist in großen Passagier- und Frachtflugzeugen und Kampffahrzeuge entfernt. In der Regel haben eine feste Fahrwerk Flugzeug mit niedriger Drehzahl und geringer Masse.

Fahrwerk und Ausfahren

Ausgabe und Zurückziehen des Flugzeugs

Die meisten modernen Flugzeuge sind mit hydraulischen Antrieben für die Reinigung und Fahrwerk ausgestattet. Zuvor verwendete pneumatische und elektrische Systeme. Die Hauptsystemkomponenten sind die Zylinder, die an den vorderen Teil des Flugzeugs und dem Körper angebracht sind. Um die Position mit speziellen Schlössern und Abstandshalter zu befestigen.

Designers Flugzeuge versuchen, die einfachste System-Chassis, die den Grad der Schädigung verringert erstellen. Dennoch gibt es Modelle mit komplexen Systemen, kann als ein anschauliches Beispiel für Tupolev Ebenen dienen. Bei der Reinigung des Chassis Maschinen Tupolev es 90 Grad dreht, macht es für eine bessere Platzierung in Nischen Gondeln.

Um die Zahnstange in der zurückgezogenen Position mit Sperrhakenohrring, der an der Vorderseite des Flugzeugs angeordneten Riegel fixieren. Jedes Flugzeug hat ein System der Signalisierung der Position des Chassis, wobei die freigegebene Position Lampe grün. Es sollte beachtet werden, dass Lampen werden für jeden der Träger vorgesehen sein. Bei der Reinigung Rack leuchtet die rote Lampe erlischt oder einfach nur grün.

Das Herstellungsverfahren ist einer der wichtigsten, also die Ebenen mit zusätzlichen Anlagen und Notentriegelung versehen. Bei Ausfall der Hauptzahnstange Freisetzungssysteme verwenden Alarme, die Zylinder mit Stickstoff unter hohem Druck, die Freisetzung gewährleistet zu füllen. Im Extremfall einige Flugzeuge haben eine mechanische Öffnungssystem. Frei Racks über die Strömung der Luft ermöglicht es ihnen, durch ihr Eigengewicht geöffnet werden.

Fahrwerksreinigung

Bremsen Flugzeuge

Leichtflugzeuge haben einen pneumatischen Bremssystem, der Vorrichtung mit einer großen Masse mit hydraulischen Bremsen ausgestattet. Verwaltung des Systems ist ein Pilot aus dem Cockpit. Es wird gesagt, dass jeder Konstrukteur seinen eigenen Bremssystem entwickelt. Infolgedessen gibt es zwei Arten, nämlich:

  • Auslösehebel, der auf dem Steuerhebel gelagert ist. Drücken des Auslösers Pilot führt zu einer Hemmung der allrad Maschine.

  • Das Bremspedal. Die beiden Cockpits montiert Bremspedal. Durch Drücken der linken Pedal zum Bremsen der Räder der linken Seite jeweils das rechte Pedal steuert die rechte Seite.

Racks Flugzeuge antiyuzovye System. Dies erspart das Rad des Flugzeugs von Explosionen und Feuer bei der Landung. Domestic Autos wurden mit dem Loslassen Geräte mit Sensoren Trägheit ausgestattet. Dies ermöglicht Ihnen, schrittweise Verringerung der Geschwindigkeit durch eine schrittweise Verbesserung Bremsen.

Moderne elektrische automatische Bremsung ermöglicht es Ihnen, die Parameter der Rotation, Geschwindigkeit und Brems zu analysieren, um die beste Option zu wählen. Notbremsung von Flugzeugen aggressiver durchgeführt, obwohl antiyuzovuyu System.

Videos (Chassis).

 

Was passiert, wenn Sie ohne Fahrgestell sitzen

Das Bugfahrwerk

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