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Sonnenuntergang Hubschrauber Foto
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Die am Hubschrauber wirkenden Kräften

Die Kräfte auf den Hubschrauber handelt, das Konzept der Überlast

 

Während Horizontalflug mit konstanter Geschwindigkeit an den Hubschrauber, die folgenden Hauptkräfte: Hauptrotorschub, ziehen Sie X, die Schwerkraft G und der Hubschrauber Heckrotorschub in, ausgleichend auf die Schulter Reaktionsmoment. Link HB geneigt gegenüber der Vertikalen nach vorne, um den Luftwiderstand, und rechts zu überwinden - zum Ausgleich des Heckrotorschub. Da die Steigung des Propellers zu den Hauptmoden Schub klein ist, kann es angenommen werden, etwa:

Zum Manövrieren der Pilot ändert die Größe und Richtung der Schubkraft und Heckrotor, der auf der Beschleunigung und der entsprechenden Trägheitskräften führt. Das Ergebnis ist eine Änderung in der Richtung oder Größe der Luftgeschwindigkeit.

Beim Parken des Schwerkraft durch die Reaktionen des Hubschraubers Boden, auf das Fahrwerk wirkenden ausgewogen. Im Moment des Aufpralls die Menge der Pflanzerde Reaktion kann mehrmals das Gewicht des Hubschraubers aufgrund der Trägheitskräfte durch das Erlöschen Sinkgeschwindigkeit erzeugt wird.

Alle auf dem Hubschrauber wirkenden Kräfte können in Oberfläche und Masse geteilt werden. Oberflächenkräfte an der Oberfläche des Flugzeugs oder einen Teil davon aufgebracht. Können sie über die Oberfläche in Form von Druck verteilt oder in ausgewählten Knoten konzentriert werden. Durch die Verteilung der Oberflächenkräfte sind alle aerodynamischen Kräfte, und sich zu konzentrieren - die Macht in den Knoten übertragen Montageeinheiten.

Durch die Massenkräfte sind die Schwerkraft und für jedes Partikelstruktur wirkenden Trägheitskräfte. Massenkräfte auf die Struktur in der Form verteilte Lasten, wie Schwerkraft Schaufeln des Schwanzauslegers, die Zentrifugalkraft des Blattes oder in der Form von konzentrierten Kräften, wie an der Montageanordnung befestigt Schwere Aufhängungsarme wirken.

Hubschrauber Kraft

Der größte Wert und die Wichtigkeit der Stärke des Hubschraubers Überlastung. Wenn der Hubschrauber nicht Flügel, ist das einzige Oberflächenkraft in der Richtung der Achse OY die vertikale Komponente des Schubes und HB

Maximale Überlast von der Landung des Hubschraubers geführt wurde, sind die angegebenen Werte nicht überschreiten.

Der Wert, um die zulässige Last zu bestimmen, um den Hubschrauber, oder einen Teil davon zu betreiben.

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