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Synchropter
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Synchropter

Synchropter

 

Hier 70 Jahre sind seit dem Untergang des Dritten Reiches vergangen, und überall auf der Welt, die bisher verwendet die technische Entwicklung der deutschen Designern. Dies gilt auch für ein interessantes Gerät namens synchropter oder sinhrokopter.

Geschichte

In 30-er Jahren des vergangenen Jahrhunderts, die berühmte deutsche Designer und Erfinder Anton FlettnerZunächst entwarf und baute er einen ungewöhnlichen Zwei-Rotor Helikopter-Design Flettner-Doppelrotor. Die ungewöhnlich, dass die beiden Rotoren sich quer zur Längsachse des Fahrzeugs angeordnet ist. Es war das erste so genannte Querdoppelrotorhubschrauber Schema. Die ungewöhnliche Maschine Flettner Es liegt in der Tatsache, dass die Rotoren auf der Bauart sind benachbart zueinander, statt voneinander an den Enden der Flügel in die beiden Regelungen späteren Konstruktionen beabstandet.

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In seiner Konstruktion, Schneckendrehachse in einem Winkel angeordnet 6 Grad zueinander schneiden sich die Ebene des Propellers Rotation. Wenn der Rotor Start scheint, dass die Klinge Gesicht und wird sich brechen. Aber es war nur ein scheinbarer Eindruck. Die Tatsache, dass die Gestaltung mechanische Verbindung zwischen den Wellen des Messer fährt starr befestigt ist. Sie wurde synchronisiert, die vollständig die Möglichkeit eines Zusammenpralls der Klingen eliminiert. Zwei Rotoren gaben einen deutlichen Anstieg Schub, und die Nähe zum Zentrum der Masse des Hubschraubers, machte es möglich, mit dem Heckrotor verzichtet werden kann. Diese Anordnung gewährleistet die gleiche gute Handhabung.

Das Militär sofort interessiert in der ungewöhnlichen Gerät. Krigsmarine Designer angeboten, um mehrere Maschinen für die Deutsche Marine zu bauen. Die ersten Maschinen (6 Stück) Fl 265 Es wurde 1939 Jahr getestet. Synchropter zeigte sich sehr bequem für Träger-basierten Maschine. Und in 1941 Jahr ordnete das Militär eine weitere Gruppe von modernisierten Gerät bekannt als Fl 282 «Hummingbird"(24 Maschine). Fl 282Es wurde als ein Licht, Intelligenz, Helikopterdeck für Schiffe Kriegsmarine eingesetzt.

Amerikanische Entwicklungs

Nach dem Krieg amerikanische Designer Charles KamanGründer «Kaman-Vertol»Ähnlich wie bei der Regelung Hubschrauber machte seine proprietäre "Chip".

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In 1947 Jahr flog die erste amerikanische synchropter K-125

Heute ist die Firma Kaman FlugzeugIst der einzige Hubschrauberhersteller einer solchen Regelung. Eine kleine Firma ist auf Anordnung des Ministeriums für Verteidigung und privaten Aufträgen arbeiten.

Hubschrauber wurden ausgestellt Quer Schema:

*Kaman K -240 (1952 g)

*Kaman HH-53 Huskie (hergestellt 1959-1969 Jahren.)

* Kaman K-Max Es kommt mit 1991 Stadt

K-MaxIn unserer Zeit, fing ich an, neue Fähigkeiten zu erwerben.

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Ursprünglich war es ein rein ziviles Projekt, aber, wie üblich, das Militär schnell angepasst an ihre Bedürfnisse. So wurde für unbemannte Nachschub in abgelegenen Gebieten das Luftventil (etwa 2700 kg externer Schlinge) angepasst. Anfang dieser Maschine in der bemannten Version, engagiert in Holz Löschungen aus den Berggebieten der verschiedenen Länder.

Robot Lieferant

In 2011 schlossen sich die unbemannte Maschinen des Marine Corps, die Kämpfe in Afghanistan. Anlieferung wesentlicher militärischer Fracht bei Geschwindigkeiten bis zu 185 km \ h durchgeführt wird, in einem Abstand von 500 km. Auf der Außenschlinge synchropter könnte 2700 kg.

Selbstverständlich kann der Hubschrauber war eine leichte Beute für die Luftverteidigung der Taliban, sondern weil es billig in der Herstellung, und es gibt keinen Piloten, die Verluste toleriert werden kann.

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Robot Arzt

Aber der Hubschrauber in der Lage ist, nicht nur einen Kurier- und Lieferanten. In 2011 das Office of Naval Research wurde auf der Grundlage der beschlossen K-Max Entwicklung eines medizinischen Roboters Transporter verletzt ACCS. Der Roboter muss nicht nur sicher, die Lieferung eines verwundeten Soldaten ins Krankenhaus, sondern auch für 6 Stunden im Leben zu unterstützen Soldat engagiert. Um das Niveau der Blutdruck, Körpertemperatur zu halten, stechend, die notwendigen Vorbereitungen und die Durchführung aller erforderlichen Maßnahmen. Und all dies muss während des Fluges nach dem Standort der Krankenhaus zu bringen. Außerdem erzeugt ein Robotersystem vollständige Überwachung der menschlichen Tätigkeiten und übergeben sie an die Basis. Dies macht es möglich, alles Notwendige für den Empfang des verwundeten vorzubereiten.

Robot Feuer

Plötzlich bekam die Drohne synchropter eine andere Spezialität.

Für die US-Feuerwehr war 2015 Jahr wahrscheinlich die schwierigste. 3,8 Mio. Hektar Gebiete im Oktober wurde es durch einen Brand in ganz Amerika zerstört. Die Rettungsfeuerwehrleute können Drohnen kommen K-Max.

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Er wird fähig sein, aus rund um die Uhr Feuer zu löschen. Und zu tun, dass der Hubschrauber vollautomatischen, unbeaufsichtigten Betrieb sein. Eine große Anzahl von verschiedenen Sensoren wird ihm erlauben, die Situation vor Ort zu kontrollieren. Auf der Grundlage ihrer Daten wird ODCC (On-Board-Computer-System) finden sich Schwellentaschen von Feuer, und arbeiten an ihrer Erwartung und Lokalisierung.

Bald Drohne an die Feuerwehr zur Verfügung gestellt werden. Und statt Munition oder verletzten Soldaten, er wird das Wasser für die Brandbekämpfung in schwierigen, schwer zugänglichen Stellen durchführen.

Vielleicht im Laufe der Zeit haben Drohne K-Max wird anderen Beruf.

 

K-Max Kaman K-1200 Video

 

Valery Smirnov speziell für Avia.pro

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