Düsentriebwerk
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Verbesserte Produktionstechnologie von Strahltriebwerken

Verbesserte Produktionstechnologie von Strahltriebwerken

 

 

Aircraft soll effektiver sein - ist ein grundlegendes Problem, wenn es um die Gestaltung von Strahltriebwerken kommt. Allerdings, wenn Sie ein Projekt und die Auswahl der Komponenten für die Herstellung von Komponenten des Motors zu schaffen, die Ingenieure zu berücksichtigen, die wirtschaftliche Machbarkeit der Verwendung des Materials für die Massenproduktion zu nehmen. Eine neue technologische Kette ermöglicht mehr Freiheit in der Gestaltung und die Produktion zu verbessern sowie die Durchführung Reparaturprozesse.

Bei der letzten eines 20 25 Mai 2014 die Ausstellung ILA Berlin Air Show, eine Gruppe von Wissenschaftlern aus dem Fraunhofer, Aachen, Deutschland, präsentierte mehrere Komponenten, von denen wurden Teil der neuen Technologie hergestellt und können bei der Durchführung von Reparaturarbeiten verwendet werden.

Experten zufolge wird die jährliche Transport von Passagieren stetig wachsen, die Zahl der Flugzeuge in der kommerziellen Unternehmen und Einzelpersonen zu erhöhen. Dadurch wird die Belastung der Umwelt deutlich erhöhen und zusätzliche Umweltprobleme zu schaffen, so müssen Sie den Luftverkehr verbraucht weniger Kraftstoff und produziert weniger Emissionen in die Atmosphäre SO2.

 

Strahltrieb 2

Bei der Gestaltung Motorkomponenten müssen die Ingenieure in den Eigenschaften des Materials für die Herstellung von Teilen verwendet, gewährleistet werden. Dies bedeutet, dass Wissenschaftler können Komponenten herzustellen, die bisher nicht in der Produktion verwendet. Dies ist möglich, zum Beispiel „Selective Laser Melting» (SLM) verwendet wird. Während des Herstellungsprozesses wird das Produkt nach und nach aus einer Pulverkomponente gebildet, um eine gewünschte Form in der spezifischen Schicht zu bilden. Wo auch immer verwendet wird, und die Laser-Strahlenexposition, zunächst das Pulver schmilzt und verfestigt sich dann um eine feste Masse zu bilden. So wird nach und nach gebildete Artikel von Schicht Schicht. Zuvor solche Gegenstände durch wiederholte Operationen unter Verwendung von Festmetall-Vorform des Fräsens hergestellt wird. Dies führte zu einem großen Metallverluste und die Schwierigkeit, die gewünschte Form Details zu erhalten.

Technologie weiter, um die Integration der Vorgänge des Schmelzens in einem kontinuierlichen Prozess zu verbessern. Die neue Technologie machte die Düseneinheit (NGV), die aus sechs Doppelklingen besteht. Früher wurden die Klingen hergestellt, nur zwei Ebenen. Nun wird die Installation erforderliche Zeit, um zu bauen deutlich reduziert, was die Installation von Einheiten ermöglicht eine schnellere. Produkte von der neuen Technologie hergestellt sind leichter um etwa 30%.

Das Programm beinhaltet die Entwicklung neuer Technologien und die Verbesserung der Leistung der Triebwerke besuchte 21 Unternehmen, um neue Konzepte für Turbomaschinen zu implementieren, die es ermöglichen, Energie effizienter zu erzeugen, mit einer signifikanten Reduktion der Emissionen SO2.

Neue Technologien, wie bei der Reparatur von Einzelteilen angewandt. Wenn wir den gesamten Lebenszyklus, wie Turbinenschaufeln berücksichtigen, dass verlangt, dass sie nach einer gewissen Zeit zu überarbeiten. Zuvor wurde die Reparatur manuell mit der Leistung von bestimmten Transaktionen und zeitraubend durchgeführt. Nach der neuen Technologie, die alle mit der Wiederherstellung der Schaufeln zugeordneten Vorgänge werden automatisch hergestellt und qualitativ hochwertige Reparaturen. Ein wichtiger Schritt in Richtung Automatisierung war einen programmatischen Ansatz, CAx-Framework zu entwickeln, die für alle Wartungsarbeiten mit einer einzigen Plattform ermöglicht. «CA» steht für Computer Aided, «x» - für individuelle technologische Produktion. Zum einen ist die Entfernung von geometrischen Daten beschädigter oder verschlissener Schaufelflügel über Digitalisierungsprozess durchgeführt wird. Zweitens werden über Fräsoperationen Defekte beseitigt, und drittens, durch Laserstrahlung, das Rückgewinnungsmesser, das Verfahren unter Verwendung von Laserabscheidung (LMD).

Neue Technik wird auch verwendet, um Teile von Hubschraubern und Flugzeugen zu reparieren, für die Herstellung von integrierten Klingen Scheiben (Blisk).

Technologie wird ständig verbessert, und hat ein großes Potenzial für den Einsatz in der Luftfahrtindustrie.

Avia.pro

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