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Spek bei Pulkovo mit der Fluggesellschaft "Russia"
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Spek bei Pulkovo mit der Fluggesellschaft "Russia"

Spek bei Pulkovo mit der Fluggesellschaft "Russia"

 

 

Die russische Sprache ist die englischsprachige Wörter haben häufiger eingeführt. Es macht keinen Sinn, sie hier aufzulisten, weil die bloße Auflistung von diesen Worten, eine gute Hälfte dieses Artikels nehmen. Nun, wenn wir sprechen über Spek, Dann zu beginnen, müssen Sie erklären, was es ist, und wie dieser Begriff in unserem Land umgesetzt wird.

 

Spek und Spotter

Also, Spek, Spotter, was sie sind und wer sie sind? Es ist ein Begriff aus dem englischen Wort "Stelle»Welche übersetzt "bestimmen "," anstreben "Neben Substantiv bedeutet - "Platz "," verwischen ". Die erste Aufgabe des Spek - die Definition des Flugzeugtyp, Anzahl und Flug. Zunächst Spotter wurden mit Notebooks, Ferngläser oder Teleskope bewaffnet. Später vielleicht als Beweis seiner Beobachtungen, Flugzeuge und Hubschrauber begann fotografieren. Darüber hinaus muss das Foto deutlich sichtbar an Bord Unterkunft und natürlich sollte diese Art des Schiffes klar definiert sein.

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Auf dem Foto ist deutlich sichtbar: die Sonne Art, Anzahl und dem Unternehmen gehören. Tu 204-300, Brett RA-64057, Sonderflug Ablösung des Arktischen Ozeans, "Russland"

 

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Yak-40K, Vorstand RA-88251, Vologda Aviation Enterprise

 

Durch die Art und Weise zu berücksichtigen, dass nicht nur Luft sein kann bemerkt werden, Spek. Es gibt Menschen, die die Bewegung der Schiffe, Busse, Züge, LKWs registrieren. Das ist eine Art von Partisan Beobachtung der Bewegungen der wichtigsten Arten von Fahrzeugen. Es ist schwer zu sagen, warum es gemacht wird und wer sie braucht. Aber in der modernen Welt, mit seinen erweiterten Kommunikationssystemen ist es möglich, in Echtzeit die Bewegung von bekannten Flugzeugen zu verfolgen, ein Milliardär Yachten, oder sogar von jedem Fahrzeug.

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Die Besonderheiten der russischen Spek

In Russland jedes Phänomen, das aus dem Westen, in der Regel gekommen ist, wird es umgewandelt, wie es aufgenommen wird, die Funktionen und Formen einzigartig in unserem Land zu erwerben. Zum Beispiel in Europa, sind ein Spotter ganz treu, obwohl es Präzedenzfälle waren, als Spotter eingesperrt und sogar versucht. Aber in vielen Flughäfen in Europa und der Welt haben eine speziell dafür vorgesehenen und ausgebildete Orte zu fotografieren, wo ein gewöhnlicher Bürger bekommen kann.

Nun stell dir vor: weit von einem streng geschützten Gebiet ist es ein Ziel der strategischen Zweck, die jeder Flugplatz Wache ist ein Mann mit einer Kamera und einem Notizbuch bewaffnet entdeckt, in dem er zeichnet die Zeit, Zahl und Art der beobachteten ihre Flugzeuge. Was kommt zuerst Alert-Service in dem Sinne? Das ist richtig - ein Spion. Und wenn seine Kamera mit ernster Optik ausgestattet ist, dann in der Regel ist dies ein Selbstmord, nicht weniger. Egal, wie es war lustig, wenn man sich in dieser Situation finden, glauben Sie mir, Sie werden nicht lachen. Schwerer Schutz ist nicht sehr klare Antworten „Beobachter“ auf die Frage, was er tat - „fotografieren und zu meinem eigenen Vergnügen sehen!“

Der Autor dieser Zeilen war in solchen Situationen. Das Ergebnis war immer noch sehr akzeptabel: eine lange die Überprüfung von Dokumenten, mit endlosen telefoniert, und die vor Mitarbeitern Speicherkarte fegen, durch einen Test gefolgt. Und es könnte schlimmer sein.

Im Laufe der Zeit in ein bisschen Spek Richtung fotografiert umgewandelt. Notizblock und Gläser auf Eis gelegt. Im Vordergrund stand die Sonne Bildqualität, auf dem eindeutig die Identität des Vorstandes bestimmen kann, seine Art und Kartennummern. Es ist wünschenswert, dass ein Flugzeug oder ein Hubschrauber aus einem ungewöhnlichen Blickwinkel aufgenommen wurden, während der interessanteste Betrachter und der Betrachter Momente der Flucht, und dies natürlich, Start und Landung Modi. Und dafür brauchen Sie für die Aufnahme Punkt in der Nähe der Landebahn zu sehen, die an ihren Enden oder an den Kontaktpunkten, Trennen.

 

Zwei Optionen einen guten Schuss zu fangen

In dieser Hinsicht sind die russische Aufklärer es zwei Optionen in ihre Lieblingssache zu engagieren.

 

  • Der erste Weg,

Holen Sie sich so nah wie möglich an der nächstgelegenen Flugplatz Landebahn und fotografieren Hinsetzen oder Ausziehen Flugzeugen. Diese Methode ist nicht einfach, wimmelt es von allen möglichen Schwierigkeiten und steht kurz davor, das Gesetz zu brechen. Ganz zu schweigen davon, dass eine solche Spek mit Wandern assoziiert auf den vollen Offroad, lange malokomfortnyh Bedingungen bei jedem Wetter zu warten. Hinzu kommt die Fähigkeit zu treffen oder halbnatürlichen Wachhunde, nicht an dem Treffen mit der Polizei, Aufruhr oder SAB (Sicherheitsdienst) zu erwähnen.

Wilde Beobachtung, Spotter oder Terminologie "Podzaboring"Kompliziert und auch die Wahl des Standortes für die Dreharbeiten. Territory großen Flughäfen in der Regel eingezäunt oder hohen Betonzaun oder Stacheldraht. So müssen wir für einen Hügel schauen oder einen Baum (einige sogar eine kleine Trittleiter tragen!).

Der Umfang des Flughafens ist mit Video-Überwachungskameras ausgestattet. Und wenn Sie einen ruhigen, abgelegenen Punkt-Schießen finden, nicht die Tatsache, dass nach einer halben Stunde - eine Stunde, die Sie nicht das Unternehmen die Sicherheitsdienste machen.

Daher podzaboringovy Spotter sollte nicht nur nach der Saison gekleidet sein, unter Berücksichtigung der Off-Road-und Wetterbedingungen. Er sollte immer eine Ersatzbatterie oder Batterien, Wechselobjektive für die Kamera, und natürlich, Ausweispapiere tragen. Die Aussicht auf die Ausgaben, nach Feldstudien und sogar eine Nacht in der Kammer, es ist unwahrscheinlich, jemand gefallen wird. Darüber hinaus ist es wünschenswert, mit Essen und Trinken zu haben. Einverstanden, es zu solchen Schwierigkeiten ist dumm zu dem Punkt der Dreharbeiten zu bekommen, während der intensiven Missionen, und dann dort durch Hunger und Durst verschlungen stehen.

Diese Situation ist natürlich nicht überall. Voll zugeben, dass ich, dass es Flugplätze und Flughäfen, in denen die Behörden, die Menschen mit Kameras sehr loyal sind, damit sie mit den Bändern oder Ebenen zu schließen. Aber wahrscheinlich könnte es irgendwo im Outback, in den MVL Flughäfen, Flugplätze von Kleinflugzeugen sein. Zwar gibt es bereits induzierte Disziplin und strenge Ordnung.

Hier haben wir auf dem zweiten Weg für die Spotter.

 

  • Der zweite Weg: die offizielle Spek

In unserer Zeit, die Verwaltung von Flughäfen und Flugplätze, der Pressedienst des formellen Treffen mit Amateuren und professionellen Fotografen zu organisieren. Dies ist eines der besten Beispiele für die Zusammenarbeit mit den Medien und Fans der Luftfahrt. Aktuelle befriedigen ihre Neugier und Durst nach immer gut, selten, vielleicht, Personal und Verwaltung erhalten gute Fotos und Artikel, die dann als Werbung für ihre andere Zwecke verwendet werden können.

Solche Treffen werden in zunehmendem Maße die großen Flughäfen aber Regionalflughäfen für internationale Flüge zu organisieren nicht nur begann. Spek kann zu den Jahreszeiten (Herbst, Sommer) bis zu einem gewissen Jubiläen, staatlichen oder lokalen beschränkt werden. Sie können zu verbringen, wie interessant Flugzeug erscheint, oder die Fluggesellschaft eröffnet eine neue Route. Es hängt alles von dem guten Willen der Flughafenmanagement und \ Wunsch Sprecher Kapazität.

Und der Fairness halber sei hier angemerkt werden, dass die Organisation eines solchen Ereignisses ist es sehr mühsam und kostspielig ist. Immerhin ist es klar, dass genommen an solchen Orten erhöhten Sicherheitsmaßnahmen. Und 10-20 Menschen auf einem Foto-Shooting auf dem Gebiet der Parkplätze, Terminals und Hangars, benötigen Sie eine große Anzahl von Genehmigungen zu laden, erlaubt Toleranzen.

 

  • Es gibt einen dritten Weg:

Dies ist ein Punkt irgendwo am Flughafen zu wählen, wenn möglich. Dies kann ein Balkon, ein Terminal-Fenster geht auf die Plattform oder auf dem Streifen, Zufahrtsstraßen zum Flughafen. In der Regel, wo es so gewöhnlich vorbei Passagiere ohne großes Interesse an relevanten Leistungen verursacht.

Zum Beispiel in Pulkovo International Airport, der beste Ort für die offizielle Schießen, ist im dritten Stock eine Rampe in der Nähe der Abflughalle. Es bietet einen kleinen Überblick über den Streifen und in der Nähe Taxiways. Von diesem Punkt, mit der Maßgabe, dass diese Band (Pulkovo zwei Arbeitsleitungen) in Betrieb ist, kann man gute Bilder des Rollens und Start \ Landung erhalten.

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Der Rahmen wird von einer Rampe in der Nähe der Abflughalle des Flughafens Pulkovo gemacht.

 

Pulkovo + "Russland"

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10, 11 November, die Verwaltung von "Northern Capital Gateway", die den Flughafen verwaltet, Pulkovo, und das Management von "Russland" Fluggesellschaft, die eine Basis von Pulkovo Flughafen, die gemeinsam von dem Fall für Amateure und Profis Spek organisiert.

Zwei Marina: Marina Peshehonova - Stellvertretender Leiter der Abteilung Corporate Communications JSC "STC" Russia " und Marina Mysheva - Fach Relations Pulkovo Öffentlichkeit waren zwei Tage die Schutzengel und Führer für uns in der komplexen Struktur eines modernen Flughafens. Ein gut wurde alles von Trennung Spotter für Anfänger und Amateur Medien-Profis und das Catering an Bord des Flugzeugs gebaut. sein Programm wurde für alle vorbereitet.

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Marina Peshehonova (a \ zum "Russland") weist Spotters und spricht über seine Fluggesellschaft.

 

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Marina Peshehonova (Mitte) mit Spotter auf den ersten Punkt für das Schießen

 

Das Programm des zweiten Tages, für bereits erfahrene Spotter, war sehr interessant und gut geplant. Die erste Hälfte des Tages, wenn es eine normale Beleuchtung ist, wurde auf beiden Seiten direkt an den shooting in der Nähe der Streifen zugeordnet sind, die es ermöglichen, das Flugzeug zu fotografieren, in verschiedenen Richtungen auszuziehen. Umfrage Punkte wurden an den Orten der Kontakt und die Trennung von den meisten Arten von Flugzeugen in diesem Tag fliegen ausgewählt. Das heißt, könnte man so viel wie möglich, eine Vielzahl von Aufnahmen erhalten.

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Marina Mysheva (Pulkovo) mit dem Flugplan für diesen Tag. Unser Schutzengel und Beschützer am Flughafen.

 

Dann wurden wir in den Hangar erlaubt, wo eine Renovierung und Instandhaltung von Flugzeugen, und \ zu "Russland". By the way, ist es sehr selten, wenn ein Ort Außenseiter erlaubt, so dass auch mit den Kameras. Jedoch ist es möglich, zu organisieren.

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Im Hangar, "Russland" nicht nur zeigte uns alle, und alle Fragen beantwortet.

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Die zweite Hälfte des Tages war unser Flugzeug Inspektion und fotografiert Neuling Boeing 737-800NG, auf dem Parkplatz.

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Und unser Team nach einer halben Stunde die außerhalb fotografiert gemacht wurde und an Bord von Flugzeugen. By the way, ist dies auch sehr selten, wenn man nicht ein Passagier sind, natürlich. An Bord fotografiert wir eine völlig neue Kabine und half uns in dieser schönen Flugbegleiter, auch in Form des neuen Designs. Flugbegleiter sind nicht nur auf unser Spotter gestellt, sondern auch die Zeit, uns mit heißem Tee zu behandeln und Kaffee und Sandwiches.

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Obwohl die Kälte an diesem Tag nicht sehr stark war, war es schön zu wissen, dass Sie in jedem Moment können Sie in einen warmen Bus, der zu unserer Gruppe schließen gehalten wurde.

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Zum Abschluss dieser Urlaub für uns, Luftfahrt-Fotografie, besuchte die Gruppe eine echte Flugsimulatoren B737NG, wo wir die Möglichkeit hatten, zu "fliegen" auf ihm.

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Als Ergebnis hatten Fans der Luftfahrt Fotografie eine hervorragende und abwechslungsreiche 12-5 Stunden (!) Programm der Besuche auf verschiedenen Websites und Dienste und Pulkovo Airlines "Russland".

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Ich möchte im Namen aller Spotter, meine Anerkennung und Dankbarkeit der Führung von "Northern Capital Gateway" zum Ausdruck bringen und Marina Myshevoy persönlichNeben der Führung von "Russland" und der Fluggesellschaft Marina Pjeschechonows persönlich für die Organisation der Flugschau für Fotografen.

 

Speziell für Avia.Profi Er nahm an Spek Valery Smirnov

Foto vom Autor

 

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