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Clash of IL-76 und Boeing-747 um Delhi. 1996
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Clash of IL-76 und Boeing-747 um Delhi. 1996

Clash of IL-76 und Boeing-747 um Delhi

  • Datum des Absturzes: 12.11.1996, die

  • Der Zeitpunkt des Absturzes: 18: 40

  • Land Flugzeugunglück in Indien

  • Setzen Sie den Crash: Haryana in der Nähe von Charkha-Dadra

  • Flugzeugtyp: IL-76TD

  • Schließen Sie sich der Flugzeuge: UN76435

  • Name des Luftfahrt: Kasachstan Airlines

  • Flight: KZA-1907

Chronologie der Ereignisse:

Boeing-747 stürzte in der Nähe des Dorfes Dhani-Fogat, IL-76 in der Nähe des Dorfes Birohar - (von 5 km südöstlich und na10 km östlich von Charkha-Dadra). Die Besatzung der IL-76 (UN76435), den Flug über die Waren nach Indien mit Händlern an Bord durchgeführt, sinkende Air G452 Strecke in Delhi Flughafen zu nähern, stellen Sie den Dispatcher Ansatz Kommunikation und informiert ihn über seine Entfernung 118,4 km vom Flughafen und der Kreuzung Tier 7000 m eine vorgegebene Höhe 5500 m zu nehmen. Der Manager angewiesen, dann auf ein Niveau 4600 m abzusteigen und seine Beschäftigung zu berichten. Die Besatzung zur gleichen Zeit in 18 genommen: 32 Delhi Flughafen Boeing-747 (HZAIH) SaudiArabianAirlines Fluggesellschaft berichtet, dass die Höhe m 3050 Crew Manager damit beschäftigt war, angewiesen zu rekrutieren Zug 4300 m und halten bis auf weiteres .. Der Flug des Flugzeugs fand auch auf der Autobahn G452, aber Kollisionskurs. Manager-Ansatz beantragte ferner die Besatzung von Il-76 Entfernung von dem, was die Crew sagte, dass der Zug beschäftigt ft 15000 73,6 km entfernt in Höhe von 270 Grad ist. Manager informiert die Besatzung des Flugzeugs Il-76 über das Fliegen in Richtung Boeing-747, auf die Entfernung war 22,4 km, und fragte auf der visuellen Erkennung des entgegenkommenden Flugzeug zu melden. Dann sagte der Manager immer wieder über das Kopf-Boeing-747 14000 ft Flughöhe, dann IL-76 Crew für die Entfernung von gefragt, um es zu wiederholen. In der Tat, IL-76 Crew während des Anflugs erlaubt die Reduzierung der Höhe von 14000 ft, ​​entgegen den Anweisungen des Controllers mit dem Zug 15000 ft zu speichern. Der Kommandant des IL-76 vor der Kollision an dem Co-Piloten gefragt, in welcher Höhe sie einen Flug durchführen müssen, was die Tatsache beweist, dass die Besatzung nicht verstehen, den Befehl Dispatcher oder die Flughöhe nicht sicher war. Kommunikation durchgeführt Funker, der ein Anforderungsbefehl Antwortete „fragte uns, was der Zug?“: „Die Erhaltung der 150, nicht reduziert, Dial 150, 140 und dann gut ... das.“ Dann (in 18: 40) bei etwa 14000 ft gehalten samoletov.Il-76 Kollision zum Zeitpunkt der Kollision mit Boeing-747 begann 15000 ft Vertikalgeschwindigkeit 4-5 m / s zu klettern. Erste Berührung nahm die linke Ebene IL-76 Flügel eines Boeing motor 747. Als Folge der Kollision, die in der Nacht geschah, als schwache Turbulenzen in den Wolken, waren beiden Flugzeuge zerstört fiel vollständig auf dem Land auf dem Boden und verbrannt. Alle diejenigen, die an Bord waren die beiden Flugzeuge haben 249 Leute in der Summe gestorben. IL-76 abgestürzt im Dorf Birohar Bezirk, Boeing-747 - in der Nähe des Dorfes Dhani-Fogat (jeweils km östlich 10 und 5 km südöstlich von Charkha-Dadra).

Clash of IL-76 und Boeing-747 um Delhi. 1996

Die Daten über die Opfer:

  • Insgesamt waren an Bord Menschen 37: 10 27 Besatzungsmitglieder und Passagiere. Insgesamt tötete 37 Menschen: Besatzung 10, 27 Passagiere.

Einzelheiten des Absturzes:

  • Eine Teilstrecke: Reduktion

  • Die Ursachen des Absturzes: Error Crew

Die Daten auf der Ebene:

  • Marke Flugzeuge: IL-76TD

  • Aircraft ID: UN-76435

  • Das Land, in dem der eingetragene Luftfahrzeuge: Kasachstan

  • Herstellungsdatum des Flugzeugs: 1992

  • Seriennummer des Flugzeugs: 1023413428

  • Stunden Flugzeug: 2643

Flugdaten:

  • Flight: KZA1907

  • Tour-Kategorie: Transport

  • Aviation Company: Kasachstan Airlines

  • Das Land, in dem das Unternehmen registrierten Flugzeugen: Kasachstan

  • Fliegt von: Shymkent

  • Fliegen in: Delhi (Indira Gandhi)

  • Original-Artikel: Shymkent

  • Ein letzter Punkt: Delhi (Indira Gandhi)

Zusätzliche Informationen:

Clash of IL-76 und Boeing-747 um Delhi. 1996

Informationen über die Besatzung:

  • KBC Gennady Cherepanov

  • navigator Aripbaev

  • Copilot Dzhangirov

  • Funker Egor Repp

  • Flight Engineer Petrik

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Kompletter Unsinn. Nachladen Flight-Manager und Fehler!

Warum setzen Sie Iraqi Airways B747 Fotos.
Der Unfall es geschah mit den B747 Saudi Arabian Airlines.

Der Kommandant der IL-76 Alexander Cherepanov, nicht Gennadiy, Copilot Igor Repp, nicht Jegor.

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