Strategische Bomber

2015-11-02

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Strategische Bomber

Strategischen Bomber ist ein militärisches Flugzeug, Flugzeuge durchführen können, einschließlich der nuklearen, Waffen (ballistische und Marschflugkörper, Bomben). Sein Zweck ist es, die Raketen- und Bombenangriffe auf Objekte von strategischer Bedeutung liegt in Feindesland, in der Regel von den großen militärischen Operationen gelten, mit dem Ziel der Untergrabung der industriellen und militärischen Stellung des Feindes.

Verglichen mit taktischen Bomber, die entworfen, um Ziele direkt im vorderen Bereich getroffen (Personal, taktischen Grundlagen, feste und mobile Geräte), müssen strategische Bomber:

Langstrecken erhöhte Masse Kampfwaffen, die nach den verheerenden Auswirkungen der markanten produziert;
mehr komfortable Bedingungen für die Unterbringung der Besatzung, die durch die Forderung hervorgerufen wird, um die Gesundheit der Art ihrer Kampfeinsatz (wenn die langen Flug) zu bewahren.

Die Anwesenheit von strategischen Bombern, die Raketen-Kern Mittel der Zerstörung zu tragen, vor allem beängstigend für ihre potenziellen Gegner und Aggression durch die Abschreckung "Kriegstreiber".

Ein weiterer Unterschied zwischen strategischen Bombern aus taktischen ist, dass erstere sind teurer und vielseitig, in der Lage zu zerstören Kraftwerke, Dämme, Brücken, Autobahnen, wichtige Objekte und sogar ganze Städte auf dem Schlachtfeld und darüber hinaus. Strategische Bomber Heutige nur 2 Staaten - die USA und Russland.

Die Begrenzung der Laufzeit

Strategische Bomber ist die Art von Flugzeugen genannt, die Interkontinentalstrecken-Flug hat (mehr als 5000 km) und Kernwaffen verwenden können. Flugzeuge wie B-47, 16-Tu und Tu-22M, zum Beispiel, obwohl es kann mit nuklearen Raketen und Bomben bewaffnet wird nicht in der Lage eine interkontinentale Reichweite zu überwinden, so dass sie werden als Langstreckenbomber. Die Verwendung des Begriff „Langstreckenbomber“ ist nicht ganz korrekt, weil diese Ebene, aber auch sie nicht interkontinentale Reichweite haben, für den Rest der Spezifikationen vollständig kompatibel ist mit strategischen Bombern. Das ist lange und Interkontinentalbomber richtig zeigen die zwei Unterklassen von strategischen Bombern.

Die Unsicherheit der Kriterien einerseits und des politischen Umfelds andererseits hat dazu geführt, dass einige Staaten nicht nur taktische, sondern auch operativ-taktische Bomber als strategisch bezeichnen - FB-111 (USA), Mirage 2000N (Frankreich), Vickers 667 Valiant (Großbritannien), Xian H-6A (China).

Insbesondere ist dies durch die Verwendung (einschließlich Planung) in den technischen Aspekt der operativ-taktischen und taktische als strategische Bomber. In einigen Fällen ist es von Vorteil, wenn im Gebiet der strategischen Objekte des Feindes innerhalb der Reichweite des operativ-taktischen und taktische Kampfflugzeuge sind.

Geschichte

Strategische Luftfahrt (in Vol. H. Die strategische Bomber) begonnen, voll mit dem Aufkommen des Kalten Krieges zu entwickeln. Allerdings kann die Kategorie der strategischen Bombern auch sicher zugeschrieben werden schwere Bomber des Zweiten Weltkriegs:

Bomber "Lancaster" mit der Royal Air Force von Großbritannien bewaffnet.
B-29, B-24 und B-17 der US Air Force.
Sowjet Pe-8 und IL-4.

Diese Flugzeuge in der Zeit des Krieges wurden als strategische Bomber eingesetzt. Durch die Art der Kampf Beschäftigung von sowjetischen Tu-4 gehört ebenfalls zur Klasse der strategische Bomber.

Während des Zweiten Weltkrieges begann Interkontinentalbomber zu entwerfen. Japanische und deutsche Armee verwendet, um diese Bomber (Nakajima G10N und Amerika Bomber) Angriffe auf US-Territorium durchzuführen. Die Amerikaner, die wiederum in dem Design Interkontinentalbomber beschäftigt, in der Lage Angriffe auf Deutschland im Fall der Übergabe von England durchzuführen. Das Ergebnis der weiteren Entwicklung des Ereignisses war der Auftritt in den Reihen der US Air Force in den frühen 1940-er Jahren. der erste vollwertige strategischen Bomber B-36. Diese Kolbenebene konnte keinen richtigen Widerstand Kampfjet machen, trotz der hohen für diesen Zeitraum Höhe. Doch für eine lange Zeit der Bomber B-36 war das Rückgrat der amerikanischen strategischen Nuklearstreitkräfte.

Dann beginnt die schnelle Entwicklung dieser militärischen Ausrüstung. Nach einiger Zeit führten strategische Bomber, die mit Atomwaffen und konventionellen Waffen ausgerüstet waren, ständig Kampfeinsätze aus, um die sichere Zerstörung der feindlichen Positionen im Kriegsfall sicherzustellen. Nach dem Krieg bestand die Hauptanforderung an die Konstrukteure strategischer Bomber in der Möglichkeit, Atombomben oder Raketen in feindliches Gebiet zu bringen und eine sichere Rückkehr in ihre Basis zu erreichen. Das Hauptflugzeug dieser Klasse während des Kalten Krieges waren Boeing B-52 Stratofortress (USA) und Tu-95. (Die UdSSR).

Supersonic strategischen Bomber

In der ersten Hälfte 1950-x hat keine Flugabwehrsysteme, die markanten Hochhoch Zweck.

Die einzige Option, die gegen solche Targets verwendet werden können, waren Abfangjäger (z. Convair F-102 Delta Dagger). Deshalb, um das Problem der Unverwundbarkeit strategischen Bomber lösen könnte durch die Einrichtung von einem Flugzeug dieser Klasse mit dem Parameter Anstieg Höchstgeschwindigkeit und Decke sein.

Nach dieser Lehre in den USA entwickelte eine 5-Bomber und B-58. Ein Merkmal dieser Flugzeuge ist vor allem die Tatsache, dass sie nicht verwenden, wurden keine anderen Waffen außer Atombomben.

Eine grobe Analogie mit der Sowjetunion als M und Tu-50-22 berücksichtigt werden.

Die perfekte Maschine erstellt von dieser Lehre, wurde amerikanischer Bomber "Valkyrie" und der sowjetischen T-4.

Nachdem als Teil der Flugabwehrflugabwehrraketen, in der Lage, schlagen jede Zielhöhe erscheinen, wandte Flugzeugproduktion B-58 aus und die ersten strategischen Bomber Deck Unterkunft A-5 in der Aufklärungsversion geändert.

In dieser Phase des Wettrüstens auf die strategischen Bomber waren noch starke Nachfrage nach Geschwindigkeit vorgestellt, aber nicht beschränkt auf Luftverteidigungssysteme des Feindes zu brechen, aber nur, um die Zeit der Annäherung an den Ort der Luftangriffe zu reduzieren. Für den Durchgang der feindlichen Luftabwehr Mission war geplant, auf einem sehr niedrigen Höhe verwendet werden.

Nach diesem Prinzip wurde Flugzeuge wie der Tu-22M (UdSSR), FB-111 (USA) und TSR.2 (UK) gegründet. Letzte Bomber nicht in die Serienproduktion zu erhalten aufgrund der Neuausrichtung des Staates über die Verwendung von ballistischen Raketen-U-Boote tragen Flugkörper "Polaris". Solche Flugzeuge im englischen Texte wurden "Interdictors" genannt.

Im Zeitalter der neuen Technologien Flugzeuge der strategischen Flieger gewinnt die Fähigkeit, in verschiedenen Höhen (einschließlich extrem niedrig - Tu-160, B-1) fliegen, und einige von ihnen haben eine reduzierte Radarsignatur (B-2). Alle diese Eigenschaften in einem Komplex an den erfolgreichen Eindringen von Fremd Luftraum.

Doch die hohen Kosten für den Bau und die Wartung dieser Art von Flugzeugen und deren fragwürdige Wirksamkeit von möglichen lokalen militärischen Konflikten (zB in der russischen Luftwaffe für diesen Zweck Tu-22M und Su-34) erlauben nicht für eine Ersetzung der Militärflotte von Staaten, einige Flugzeugtypen können nicht entfernt werden mit militärischer Registrierung (Schlag Beispiele: den Tu-95 und B-52). Zugleich technische und Veralterung Darstellung der Art von Vorrichtungen schafft die Notwendigkeit für den Ersatz. Zu diesem Zweck haben wir ein Programm auf einen neuen Bomber in den USA zu entwickeln, die die B-52 (Flugzeuge dieses Typs vollständig aus dem Kampf Pflicht 2030 Jahren wird entfernt) ersetzen wird. Um die Tu-95 in Russland ersetzen wird PAK DA gehen und modernisierte Tu-160 (die ersten Lieferungen von Tu-160 die Reihen der russischen Luftwaffe wurde 2015 datiert).

Die für die Designer, Entwickler Flugzeug strategische Bomber gesetzt grundlegenden Anforderungen - ist für die Durchführung der Lieferung von Kernwaffen. Allerdings gibt es Fälle von deren Einsatz in lokalen militärischen Konflikten. Im Irak und in Vietnam, B-22 - - Irak (22) und Jugoslawien Insbesondere die Tu-16M, Tu und Tu-52-2 haben in der afghanischen Krieg, B-2003 beteiligt.