Su-24 Überschall-Frontbomber

Su-24, die von der NATO kodiert wird als "Schwertkämpfer" - russische taktische Kampfflugzeuge mit einem Flügel beweglich Sweep Aufgabe wurde Bombardierung, die Raketenangriffe zu jeder Tageszeit und bei jedem Wetter. Es war auch möglich, Front-Line-Su-24 in geringer Höhe mit dem Ziel der Schlagfläche und Landziele zu nutzen.

In 2011 war das Durchschnittsalter der Su-24, der in der Lage von der russischen Luftwaffe waren etwa 25 Jahren. Es wurde ursprünglich geplant, an deren Stelle der neue Su-34 gegeben und die Grund Su-24 ein Upgrade auf eine Version der Su-24M2. Aber wegen der großen Zahl der Unfälle Su-24 beschlossen, vollständig abzuschreiben Arme 2020 Jahren. Im Februar 2012 wurden sie aus dem Dienst in Belarus zurückgezogen. Zur Verfügung in Russland vor, wurde 2015 103 Bomber Su-24 gesendet.

Geschichte Su-24

Einmal in Betrieb Su-7B trat, wurde sie von der Schöpfung auf der Basis von Flugzeugen in der Lage, schlagen kleine Ziele bei jedem Wetter eingezogen. Leider ist die Su-7 nicht beantworten die taktischen und technischen Anforderungen, so Designer Sukhoi musste ein komplett neues Auto zu entwickeln. Das neue Flugzeug wurde die Codenummer C-6 gegeben. Das Design er einen Deltaflügel hatte, Motoren R21F-300 und Tandem-Anordnung der Crew.

Die erste Stichprobe von einem Full-Size in 1963 Jahr gebaut. Diese Kopie war Code T-58M und war im Wesentlichen eine Änderung der Su-15. Ich habe die Annäherung an das Ziel der vor dem Flugzeug: ist nun geplant, um in geringer Höhe Bomber mit kurzen Start / Lande (erforderlich, um zu erreichen und zu überwinden Überschallgeschwindigkeit) zu empfangen.

Mit 1965, die Pilotensitze Nähe wegen der großen Abmessungen der Radarstation "Orion" platziert. Die Standard-Motor P-27 300F zu erreichen kurzen Start- / Lande hinzugefügt zusätzliche RD4 36-35.

Seit August 1965 wurde der Bomber mit dem Namen T-6.

Der erste Flug des T-6 wurde 2.07.1967 verpflichtet. An der Spitze dieses Tages wird er geehrt wurde Pilot VS Ilyushin.

Im Herbst des Jahres T-1967 6 mit stärkeren Motoren AL-21F ausgestattet, und der Bedarf an anwendungs ​​4 36 RD35 nicht mehr.

Der Ersatz der Flügelstruktur im T-6 durch einen variablen Kehrflügel wurde erstmals 1967 durchgeführt. Der Flugzeugkonstrukteur O.S. Samoilovich überwachte diesen Teil der Arbeit. Der Gründer des Büros P.O. Sukhoi war direkt an allen Entwicklungsstadien beteiligt. Dieses Flugzeug war das erste in der UdSSR, bei dem Pylone an den beweglichen Elementen der Flügel angebracht wurden.

Modifizierte Version, genannt T-6-2I wie der erste Prototyp, Test flog die VS Ilyushin 17.01.1970. T-6 hat den offiziellen Namen des Su-24 erhalten.

Das resultierende Modell ist sehr ähnlich wie die amerikanischen Kampfversion von F-111, am Ende des 60-x erstellt, aber zu sagen, dass die Su-24 es eine Kopie, kann man nicht.

Der erste Flug der Su-24 gehalten 17.01.1970. Das Programm dauerte von staatlichen Prüfung von 1970 1974 Jahren. Für Service nahm Su-24 4.02.1975. Testflüge werden manchmal von unangenehmen und Notfälle begleitet. Insbesondere offenbart es einen Mangel an Motorkonstruktion. Aufgrund der Tatsache, dass sein Körper ist aus Titan gefertigt, gab es so etwas wie "Titanium" Fires: brennbare Verdichterschaufeln, die auf die rasche Zerstörung der Kampfflugzeuge in der Luft geführt.

Su-24 diente als Basismodell für die Erstellung und Änderung jammer Scout. Nachträgliche Änderungen werden ausgestatteten Komplex Luftbetankung.

Während Staatsprüfung, gibt es über 2000 Flüge. Die Su-24M GSI wurden auf 1976 1981 Jahren durchgeführt. 22.06.1983 sowjetische Führung Sioux 24M in Betrieb genommen worden. Seriell in Novosibirsk im Flugzeugwerk ihnen produzierten. Chkalov in Komsomolsk am Amur Pflanzen ihnen. Yuri Gagarin. In 1993 die Serienproduktion der Su-24 und alle seine Änderungen wurden gestoppt. Bis zu diesem Zeitpunkt konnten wir über 1200 Attentäter zu produzieren.

Verbesserte Version der Su-24M-2 flog erstmals im 2001 Jahr. Die erste Stufe der staatlichen Prüfungen des Modells begann im 2004 Jahr. In 2006-m haben erfolgreich die letzte Phase der Prüfung abgeschlossen ist. In 2007 2 Beispiel die Su-24M2 übertragen Lipetsk es für das Bestehen der Prüfung der vor dem Flugzeug zu kämpfen. Die erste Charge der Produktion Su-24M2 in die russische Luftwaffe am Ende des Jahres 2009.

Die Gestaltung der Su-24

Der Frontbomber Su-24 verfügt über 2 Motoren und variable Kehrflügel. Die Position der Flügel hängt von der Aufgabe ab, die das Flugzeug ausführt: 16 ° - Start / Landung, 35 ° - Unterschallkreuzfahrtflug, 45 ° - Kampfmanöver, 69 ° - Flug mit transsonischer und Überschallgeschwindigkeit. Das Flugzeug ist mit einem einziehbaren Dreiradfahrwerk ausgestattet. Der Rumpf hat eine Semi-Monocoque-Struktur, das Cockpit ist für zwei Personen ausgelegt. Die Steuerung ist doppelt, die Besatzung besteht aus einem Navigator und einem Piloten, die Schulter an Schulter sitzen. Das Cockpit verfügt über Schleudersitze K-36DM.

Das Flugzeug verfügt über zwei Strahltriebwerk AL-21F-3, während Nachbrenner Schub gleich 2 × 11 500 kg produziert. Die Gesamtkapazität des Kraftstofftanks ist 11 700 L auf der externen Last kann zwei zusätzliche Behälter an jeder 3000 Litern gegeben werden. Somit ist die maximale Reichweite der Su-24 2850 km.

Der Bug des Schlachtflugzeug dauert Kraftstoffkonsumboom, der Luftbetankungsflugzeug bietet.

Die Ausstattung umfasst unter Su-24 digitalen Luft Sichtung und Navigationssystem "Puma", deren Gewicht ist 837 kg. Bordausrüstung umfasst auch eine vorausschauende Radar "Orion" und das Radar "Relief", signalisiert eine mögliche Kollision während eines Tiefflug. Letzteres ist für die Steuerung des Luftfahrzeugs auf einer bestimmten Strecke, die automatische Ablehnung des Flugzeugs in einer gegebenen Richtung, der Rückkehr zur Basisflugfeld und zu einer Höhe von 40-50 Meter während der Landung reduziert verantwortlich.

Die Überschallbomber der sowjetischen (russischen) ist im Einsatz bei der Luftwaffe, um 1978 Stadt

Designmerkmal - der Flügel im Flug mit variabler Geometrie. Sweep spitzen Klammern - 16-68 °.

Triebwerk: zwei Turbojet-Triebwerke KB SK Tumansky P-295 7850 kg Schub mit Nachbrenner läuft - auf 11 280 kg.

Die Leistungsmerkmale des Su-24

• Spannweite, m 10,0-17,25

• Länge m 20,0

• Höhe m 6,6

• Flügelfläche, m2 38-49

• Leergewicht Flugzeug kg  21 00

• Startgewicht, kg 41 000

• Fluggeschwindigkeit, km / h 2,2M

• Flugreichweite, km 1500

• Decke, m 16 500

• Besatzung, Leute 2

Kampflast (Raketen, Bomben), kg 8000

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