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Kraftstofftanks Helikopter
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Kraftstofftanks Helikopter

Kraftstofftanks Helikopter

 

Alle Tanks müssen Vibrationen, Trägheitskräfte, die Auswirkungen der Fluid strukturelle und thermische Belastungen, die an Bedingungen geknüpft sein kann widerstehen. Jeder Tank wird empfohlen, um ein freies Volumen von mindestens 25% der Gesamtkapazität des Kraftstofftanks für die Expansion, wenn erhitzt. Das System muss zur Verfügung gestellt Ablassen Sediment aus den unteren Punkten der Tank oder Sumpf werden.

Kraftstofftank und die Elemente der Anlage sind in einer solchen Weise, um eine Leckage des Kraftstoffs unter eine Notlandung verhindern gestaltet. Kraftstofftank Caisson müssen die Mittel zur Inspektion und Reparatur der Innenausstattung.

Kraftstofftanks Helikopter

Der Tank ist befestigt, um auf zu handeln, eine Last nicht auf losem Untergrund konzentriert. Tanks mit weichen Körpern wird so festgesetzt, daß die Notwendigkeit für die Wahrnehmung von Belastungen durch das Gewicht des Kraftstoffs zu vermeiden. Die innere Oberfläche der Tankraum ist glatt, ohne Vorsprünge, die gegen Abrieb führen kann, wenn nicht Mittel vorgesehen sind, um den Körper in diesen Stellen zu schützen. Jeder Tank muss an der Spitze des freien Volumens Drainage haben, unter allen normalen Betriebsbedingungen handeln.

All die Kraftstoffzufuhr aus dem Tank oder Druckerhöhungspumpen mit Kraftstofffiltern geliefert. Jeder Abfülleinrichtung unter dem Kraftstoffniveau in beiden Tanks befindet, muss einen Schutz vor Verlust eines gefährlichen Kraftstoffmenge aus dem Behälter im Falle einer Fehlfunktion des Kraftstoffeinlassventil aufweisen.

Kraftstofftanks Helikopter

Rumpfstruktur an der Stelle des Kraftstoffbehälters unterhalb des Bodens der Fahrgastzelle ist so ausgelegt, um die Bruchbelastung zu widerstehen, und Kraftstofftanks zu schützen vor Zerstörung.

 

Rohre und Formteile des Kraftstoffsystems

 

Rohrleitungssysteme und Komponenten sind Verbindungen, die in der zugewiesenen Ressourcenvibrationsträgheitskraft strukturellen und thermischen Belastungen, die in das System von der Kraftstoffdruck erzeugte Last zu widerstehen. Rohrleitungen sollten keine Schlaufen oder "Enten", die Luft ansammeln und saugt in einer Menge, die verursacht Störungen in der Kraftstoffanlage kann. Schnitt der Rohrleitung, die durch verschiedene Teile des Hubschraubers, die eine Relativbewegung unterzogen werden kann, sollten Elemente, die für die Belastung auszugleichen.

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