Tupolev VR-3 FLIGHT
andere
Tupolev VR-3 FLIGHT

Tupolev VR-3 FLIGHT

Der Komplex ist Luft taktische Aufklärung VR-3 «Flug» UAV Tu-143 wiederverwendbare in 60-er Jahren entwickelt und wurde im Jahr 168 Ingenieure OKB Tupolew abgeschlossen. Alle unbemannte Projekte, darunter "Flight" wurde direkt von GM-Chefdesigner Gofbauer engagiert. Das Projekt wurde in Zusammenarbeit mit einem Komplex von "Swift" entwickelt und verkörpert all die Erfahrungen der bisherigen Arbeit.

Der erste UAV-Flug des Komplexes fand im Dezember 70 statt. Zwei Jahre später begannen staatliche gemeinsame Prozesse, die 1976 erfolgreich endeten. Lange vor Abschluss der staatlichen Tests wurde 73 eine Entscheidung über die Serienproduktion der Drohne getroffen. Offiziell wurde der VR-3 "Reis" 1982 von der sowjetischen Armee übernommen. Und nach sieben Jahren endete die Serienproduktion. Für die gesamte Zeit produzierte das OKB 950 Exemplare von Aufklärungssystemen.

UAV Tu-143 dargestellt als Ganzmetall eindecker mit dreieckiger Tiefdecker geringer Dehnung. montierten vorderen Rumpf Drohne destabilizer Form eines Dreiecks festgelegt. Es stellt die benötigte Stabilitätsgrenze für den Reiseflug-Modus und einen dreieckigen Flügel und 58 Grad Pfeilung der Vorderkante einen kleinen Reverse-Sweep hat. Der Rumpf mit kreisförmigem Querschnitt wird gerade als Erhalter turbojet Motormontagebereich oval. Luftansaugvorrichtung über dem Rumpf angeordnet ist, und ein Schwanzteil ist ein Fallschirmbehälter. Gefieder (Sweep 400) Mit einem kleinen forkil Kiel und Ruder ausgestattet. Die geringe Größe des UAV, die Lage ihrer Lufteinlass und die Verwendung der richtigen Materialien trug zu einer Abnahme in der ESR.

Designer haben beschlossen, dass als Intelligenz Ausrüstung am besten geeignet Panoramaluftbildkamera vom Typ PA-1 120-Meter mit Film, Fernsehen Ausrüstung "Chibis-B" (I-429B) und Geräte für die Strahlenaufklärungs "Sigma-P." Alle anderen Bilder als Daten können über das Mobilfunknetz an der NEC übertragen werden.

Absu-143 (automatische On-Board-System) wird verwendet, um die Maschine in der Zeit Flugsoftware und die Umsetzung der Pflanzung, sowie Kapazitäten für Intelligenz Gerät zu betreiben. Neben Absu-143 steuert der Autopilot AP-143, Rechner In-143, Dopplerwinkel und die Geschwindigkeit der Abriss von Diss-7, die Höhe des Eingabeeinheit BVV-1 und Höhenmesser geringer Höhe A-032.

Der Hauptzweck des Komplexes BP-3 «Flight» mit Freerider bestückte Tu-143 für taktische Aufklärungsflugzeug entworfen in einer Entfernung von 60-70 km von Bodenkontrollpunkte unter Verwendung eines Strahlungsplatte, Fernseh- und Fotoausrüstung. Dank ihm, sofern der Erfassungspunkt und Flächenziele, Kunstbauten. Darüber hinaus verfolgt der Komplex die Position der Strahlungsumgebung auf dem Flugweg in mäßiger Trübung. Als UAV genug reserviert verwendet und ausziehen kann und setzt sich auf unvorbereitete Landebahnen.

Auch mit den zusätzlichen Bedingungen, die Modernisierung der BP-3 «Flight" kann seinen eigenen Eindringtiefe in das feindliche Gebiet zu erhöhen, um km breites Band (80 Höhe) mit Personal UAV fotografischen und Fernseh 10 bedeutet Intelligenz. Um für die Markteinführung vorzubereiten komplexe Drohnen benötigt 15 Minuten, um neu zu starten - 4 Stunden. Heutzutage komplexen UAV Tu-143 ist im Service mit Russland und der Ukraine.

Tupolev VR-3 Flüge. Eigenschaften:



Änderung   Tu-143
Spannweite, m   2.24
Länge m   8.06
Höhe, m   1.545
Flügelfläche, m2   2.90
Gewicht, kg   1230
Motortyp   TRD TRZ-117
Thrust, kp   X 1 640
Beschleuniger   SPRD-251
Höchstgeschwindigkeit km / h  
Fahrtgeschwindigkeit, km / h   950
Praktische Bereich, km   180
Flugzeit, min   13
Praktische Decke, m   1000
Die Mindestflughöhe, m   10

 

Andere UAVs

Flugzeug

Blog und Artikel

nach oben