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Mi-2
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Mi-2

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In dem zweiten Hälfte 50-ihn Jahren gibt es ein Problem, den Mi-1 auf ein neues und progressives Modell zu ersetzen, die den Mi-2 wurden. Die Pläne der Designer zuerst wurden Nacharbeit einfach das alte Modell, aber aus vielen Gründen Mil Design Bureau hat beschlossen, ein komplett neues Auto zu entwickeln, die auf der Basis des Mi-1 entworfen wurden. Die fortschrittlichste Lösung Designer waren in den neuen Autos zwei Gasturbinenmotoren verwendet, die noch nie gemacht worden war. Diese Anordnung erlaubt die Herstellung Trieb Fliegen sicherer, da der Ausfall eines Motors Flug für eine weiterarbeiten können. All diese Innovationen haben ein neues Design-Projekt namens Mi-2 eingetragen.

Die Geschichte des Mi-2

Mil Design Bureau begann eine neue Einheit zu Beginn des Jahres 1960 entwerfen. Chefdesigner des Hubschraubers wurde SP ernannt Izotov. Design-Lösung ist ein Modellhubschrauber wirklich ein Durchbruch im Hubschrauber ist. Die Verwendung von zwei Motoren mit dem Hubschrauber Installation an der Macht ist noch heute gültig. Je mehr, dass der Körper des Hubschraubers selbst war recht leicht und kompakt, es zu einem Anstieg der Fluggeschwindigkeit geführt hat und Hubkraft erhöht. Die ersten beiden Prototypen der Maschine stieg in die Luft im Herbst des Jahres 1961. Die Serienproduktion des Mi-2 65 Jahres begann mit der polnischen Hubschrauber Anlage Swidnik.

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Weil die Sowjetunion übertragenen Produktions Hubschrauber Polen und dazu beigetragen, die Serienproduktion des Mi-2 etablieren, OKB Mitarbeiter wurden staatliche Auszeichnungen in Polen ausgezeichnet und die Chefdesigner des Hubschraubers ML Meilen und NS Otdelentsev wurden das Kommandeurskreuz ausgezeichnet. Die Serienproduktion des Mi-2 1992 wurde im Jahr abgeschlossen. Die Gesamtproduktion von diesem Modell wurde mehr als 5,5 tausend Autos ausgestellt.

Die erste Mi-2 wurde der Öffentlichkeit in 1967 Jahr in Le Bourget Air Show präsentiert. Zugleich erhielt der Hubschrauber die internationale Codenamen "Hoplayt", die die NATO Ausschuss gab. Polnische Hersteller gab auch den Namen dieser Maschine "Marabou", aber es hat nicht haften.

Mi-2 1965 von einem Jahr damit begonnen, über die Grenze zu exportieren, aber der Großteil der Hubschrauber gekauft UdSSR. Dieser Hubschrauber ist auch in die Nachbarländer geliefert wird, auf anderen Kontinenten wie Afrika und Südamerika.

Konstruktionsmerkmale der Mi-2

Der Rumpf des Mi-2 präsentierte eine Ganzmetallkonstruktion. Die Überstruktur, die auf dem Rumpf der Maschine beaufschlagt wurde Triebwerk, das von zwei Turbinentrieb GTD modell 350 dargestellt angeordnet ist. Mehr als Triebpropeller platziert Radiator und Kühlung. Cockpit und Passagiersitze passen im Bug des Körpers, wo es war die ganze Ausrüstung und Batterien.

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Der mittlere Teil des Mi-2 vorgesehen Fracht-Passagierkabine, die eine Tür hat. In der Mitte der Kabine Sofas für Passagiere oder zusätzliche Kraftstoffbehälter unterbringen konnte. Der Haupttank kann 600 Liter Kraftstoff aufzunehmen. Wenn der Passagierversion der Kabine konnte 8 Personen. Des Weiteren können zusätzliche Tanks auf der Außenseite des Gehäuses des Hubschraubers Seiten ausgesetzt. Ebenfalls vorhanden sind zwei Öltanks, die 12 Liter Öl enthalten.

Der Hubschrauber hat einen externen Aufhängung, an die Sie Lasten von bis zu kg 800 befestigen. Dieser Modellhubschrauber ist mit einer Seilwinde, die verwendet werden können, um Lasten zu heben oder zur Durchführung von Rettungsmaßnahmen ausgestattet. Am Ende des Heckauslegers angeordnet Stabilisator, der automatisch in Abhängigkeit der Steigung der Blätter des Hauptrotors wirkt.

Chassis Mi-2 besteht aus zwei Hauptsäulen des Pyramidentyp und eine vordere makeweight gebrauchte Hebeltyp. Racks mit pneumatischen Stoßdämpfern ausgestattet. Im Winter, war die Möglichkeit, anstelle der Räder auf den Ski.

Hubschrauberrotors umfaßt drei Blätter, die eine rechteckige Form haben, und die hintere Druckpropeller hat nur zwei Lappen. Management des Hauptrotors Tonhöhe durch ein spezielles System der Lenkung, sondern das Versagen der hydraulischen Pilot konnte auf manuelle Steuerung zurückgreifen.

Hubschrauber können sowohl allein als auch zwei Piloten gesteuert werden, in die neueste Version des Steuersystems verdoppelt.

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Es Hubschrauber Mi-2 für spezifischere Aufgaben, in diesem Fall werden sie mit Zusatzeinrichtungen ausgestattet ist. Zum Beispiel, Maschinen für die landwirtschaftliche Arbeit, können Sie ein System von Düsen, die Chemikalien Bereich verarbeiten kann installieren. In diesem Fall setzen die Zusatztanks für die Lösung und die Stange, auf der die Düsen für die Bewässerung.

Für Hubschrauber, die als Rettungsfahrzeuge verwendet werden, Seilwinde, um die Opfer zu retten. Es ist in der Lage, das Heben von Lasten von bis zu kg 120. Mi-2 oft für die Umweltüberwachung verwendet wird, zu diesem Zweck mit zusätzlichen Sonderausstattung vorgesehen. Hinsichtlich Militärhubschrauber Modell, dann ist anzumerken, dass die Mi-2 kann mit einer Vielzahl von Waffen ausgestattet sein, in Abhängigkeit von ihrer Aufgabe.

Alle Geräte Mi-2 powered Stromerzeuger Strom in 27 Volt, die an den Getriebemotor verbunden ist. Zusätzlich zu dem Generator, zwei Batterien, die die aktuelle Hubschrauber zuzuführen. Die größte Menge der durch das System erforderlich ist, das Vereisen des Rumpfes der Maschine verhindert.

Zu der Zeit wurde diese Maschine mit genug fortgeschritten Geräten ausgestattet, und zwar war es das Radio Kompass, Höhenmesser und gigrokompas. Military-Modelle sind auch mit einem Radarempfänger ausgestattet.

Bedienung Mi-2

Bis heute ist der Hubschrauber um mehr als zwei Dutzend Ländern in allen Teilen der Welt eingesetzt. Dieser Modellhubschrauber zeigte sich als eine große militärische Operationen und zivile Zwecke. Er war nur ein unentbehrlicher Helfer. Diese Maschine ist von der Fluggesellschaft "Aeroflot" verwendet, es hatte sogar seine eigene spezifische Färbung. Hubschrauber, die in den polaren Breiten arbeiteten, wurden in helleren Farben gemalt. Dies wurde, um sie auf dem Hintergrund der Schnee und Eis besser sichtbar zu machen getan.

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Mi-2 häufig zur Behandlung von landwirtschaftlichen Flächen. Hubschrauber sind ebenfalls entwickelt worden, die verwendet werden, um die Grenzgebiete zu kontrollieren. Sie wurden mit einem Lautsprecher ausgestattet. Sie sind oft in den Überfällen für die Erforschung der Situation verwendet polare Eisbrecher und berechnen den optimalen Weg des Schiffes.

Mit 1978 begann die Modellhubschrauber Mi-2 zur Teilnahme an internationalen Meisterschaften in der Hubschraubersport zu nehmen. Zuletzt war er in 2005 in Frankreich beteiligt.

Heute ist die Russische Föderation wird von mehr als 120 Einheiten von Mi-2 verwendet wird, und eine weitere dreihundert in den Betrieb in anderen Ländern der ehemaligen Sowjetunion. Aber auch über die Grenzen unseres Landes, diese Maschinen auch weiterhin seinen Dienst zu tragen. All dies ist auf die Tatsache zurückzuführen, dass die Mi-2 eine ausreichend große Operationslinien möglich.

Es gibt viele Ausstellungsstücke, die in Moskau, Kiew befinden, und sogar in Uljanowsk Cottbus. In unserem Land, auch Baudenkmäler zu legendären Hubschrauber Mi-2.

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Am Ende des 50-er Jahren. des letzten Jahrhunderts für die Bedürfnisse der Luftwaffe und Zivilluftflotte nahm einen Hubschrauber, der die veraltete Mi-1 ersetzen könnte. Die Designer der OKB-329 (Mil ML) haben einen neuen Entwurf des Mi-2 zu 1960 1961 Im September entwickelte, machte er seine ersten Flug zwei Versionen der Maschine, Personenkraftwagen und landwirtschaftlichen. Mi-2 wurde die erste sowjetische Leichthubschrauber, der mit einem Gasturbinentriebwerk ausgestattet wurde. 1963 war der Beginn seiner Serienproduktion, die bis zu 1992 Stadt (5250 Maschinen) dauerte. Neben der Sowjetunion und der Hubschrauber wurde in Polen durchgeführt. Darüber hinaus ist es in großen Mengen, um verbündete Länder exportiert.

 

Mi-2 war eine ausgezeichnete Hubschrauber für seine Zeit. Sie verkörpert eine Reihe von fortschrittlichen Ideen Hubschrauber. Zum Beispiel hatte die Mi-2 zwei GTE, die ihn über einmotorige Kollegen in Übersee gab einen unbestrittenen Vorteil. Zunächst einmal handelt es sich um die Geschwindigkeit und Kapazität. Bei internationalen Wettbewerben Hubschrauber 1963 und 1965 Jahren. es war mit zwei Geschwindigkeitsrekord (253,818 und 269,38km / h) ausgestattet.

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Mit dem Design, die Mi-2 - ist Hubschrauber mit klassischem Single-Rotor und Heckrotorkreis. Der Rumpf - semi-Monocoque Ganzmetall, bestehend aus dem Cockpit, Passagierkabine und Heckausleger. Der Hubschrauber ist mit einem Dreirad festen Fahrwerk ausgestattet. Das Kraftwerk in dem Rumpf über dem stromlinienförmigen Überbau befindet besteht aus zwei Motoren GTD-350 (für 298 kW). Der Träger des Hubschraubers und das Systems besteht aus einem Dreiblatt-Rotor und ein Zweiblatt vinta.Toplivnuyu Lenksystem des Haupttanks (600 l) gelegen unter dem Kabinenboden und ein Paar von äußeren Kraftstofftanks (bei 238 L) an der Außenseite des Rumpfes.

 

Doppel-Crew-Kabine. Fahrersitz auf der linken Seite. In einer Trainingsversion Mi-2 Set gepaart Kontrolle, und der Ort des Kadett auf der rechten Seite. Die Passagierkabine ist für acht Passagiere ausgelegt. Falls erforderlich, kann der Sitz ausgebaut werden, um Platz für die Ladung zu machen. Die Kabine ist mit einer medizinischen Form Anhänge für vier Personen auf einer Bahre ausgestattet.

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Auf der Grundlage der Mi-2 gibt es viele Varianten für verschiedene Zwecke. Land Option ist mit zwei Streifen auf den Seiten des Rumpfes, an dem befestigt Behälter mit Chemikalien ausgestattet. Suche und Rettung Mi-2R elektrische Seilwinde mit einer Kapazität von bis zu kg 120. Für Mi-2 fand einen Platz in der militärischen Luftfahrt: Es kann zur Aufklärung und Feuerunterstützungshubschrauber eingesetzt werden. Es ist möglich, die automatische Kanonen und Maschinengewehre und Panzer oder Pylonen, um Nursi zu installieren.

 

Heute Mi-2 weit verbreitet und wie der ehemaligen Sowjetunion und in anderen Ländern verwendet wird. Allerdings ist der Hubschrauber veraltet und erfordert tiefgreifende Modernisierung. JSC "Moscow Helicopter Plant. Mil "und" Rostvertol "sind an einem Projekt arbeiten, um einen Mi-2A, die die Triebwerke Turbomeca Arrius 2Mi auszustatten Plan zu erstellen.

 

Mi2 (NATO-Code: Hoplite - «Hoplite") - Sowjetmehrzweckhubschrauber vom ML Mil ausgelegt Anfang 1960-x. In 1965 wurde die Serienproduktion in Polen im Einsatz. Weithin für die Ausführung von vielen militärischen und zivilen Aufgaben eingesetzt. Vor der Beendigung der Produktion von mehr als 1992 5400 eingebauten Einheiten. Selbst Mi2 nimmt an Ausschreibungen, im Wettbewerb mit den NachfolgernKa226und "ANSAT»

 

Mi-2 Foto

Mi-2 Foto

 

Eigenschaften des Mi-2:

 

 

  • Hauptrotordurchmesser: 14,50m

  • Der Durchmesser des Heckrotors: 2,70m

  • Länge mit rotierenden Schrauben: 17,42m

  • Rumpflänge: 11,40m

  • Die Breite des Rumpfes: 3,25m

  • Höhe mit Propeller: 3,70m

  • Leergewicht: 2372kg

  • Normale Abfluggewicht: 3500kg

  • Die höchste Abfluggewicht: 3550 (Air Force 3700) kg

  • Motor: 2 Klimov GTE GTE-350

  • Leistung:? 2 400l.s.

  • Besatzung: 1chel.

  • Die größte Zahl der Passagiere: 10

  • Die Geschwindigkeit, mit FL: 194km / h

  • Höchstgeschwindigkeit: 210km / h

  • Flugbereich: 580km

  • Decke: 4000m

  • Steiggeschwindigkeit: 270m / min

 

Mi-2 Fotoautomaten

Mi-2 Fotoautomaten

 

Länder, die Mi-2 verwenden:

  • Afghanistan

  • Armenien

  • Algerien

  • Albanien

  • Weißrussland

  • Aserbaidschan

  • Indonesien

  • Bulgarien

  • Tschechische Republik

  • Kuba

  • Estland

  • Djibouti

  • Kambodscha

  • Äthiopien

  • Deutschland

  • Georgia

  • Ungarn

  • Ghana

  • Irak

  • Ukraine

  • Lesotho

  • Lettland:

  • Litauen

  • Libyen

  • Moldawien

  • Mexiko

  • Myanmar

  • Mongolei

  • Demokratische Volksrepublik Korea

  • Nicaragua

  • Peru

  • Polen

  • Slowakei

  • Russland

  • Jugoslawien

  • Syrien

  • Vereinigte Staaten

 

 

 

Mi-2. Gallery.

Mi-2 im TandemflugMi-2 bereitet sich auf LandungMi-2 vor dem Einpflanzen

Mi-2 im Flug SeitenansichtMi-2 auf dem GebietMi-2 auf aviastoyanke

Mi-2 VorderansichtMi-2 Foto SideMi-2 in der Vorderansicht

Mi-2 Vorbereitung für den FlugMi-2 vor dem FlugMi-2 Schiffsmodell

 

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Hilfe bitte kaufen Sie ein Flugzeug oder einen Hubschrauber für den Sockel t 89857777009

Ich möchte einen stillgelegten Hubschrauber oder ein Flugzeug für ein Podest! helfen Sie mir bitte!

Sergey Izotov Allgemeine Designer! ITS MOTOREN SIND MI -8, MI-2, IL-114, MIG-29, MIG-31, MIG-35, auf dem T-80, für verschiedene Arten von Kampfflugzeugen MIT RAKET.KONSTRUKTOROM es trocken Izotov war es nicht!

Die Trainingsversion von Mi-2 Kadett Sitz auf der linken Seite, und der Lehrer ist auf der rechten Seite und seine Steuergriff Falten. Ich blies darauf 8000 Stunden im Interesse der Volkswirtschaft.

Der Hubschrauber dieses Typs erfordert nicht die vergleichsweise groß. Eigenschaften. Vielleicht ist die "Mi-2" veraltet, aber immer noch gelingt, zivile Flüge. Produktion von einigen Teilen des Rumpfes der neuen Materialien, wird die Installation neuer Geräte und Austausch des Motors diesen Hubschrauber mit allen Standards der in geeigneter Weise zu machen. (GOST, oder dass das Flugzeug).

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