Yak-7
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Yak-7

Yakovlev Yak-7

 

Yak-7 wurde von sowjetischen Designern entworfen und wurde während des Zweiten Weltkrieges verwendet. Diese Maschine wird auf dem Flugzeugwerk №301 unter der Leitung von Designer Alexander erstellt Yakovlev und Ingenieur KV Sinel'shchikova. Die neue Kämpfer wurde auf der Grundlage der bereits suschestvovashego Trainingsflugzeug Jak-7UTI gestaltet.

Kurze Geschichte und Design-Merkmale der Maschine UC-7

Wenn Sie einen Maschinentyp zu erstellen UTI-26 Designern konnte nicht einmal vermuten, dass das Gerät als Basismodell der neuen Kämpfer eingesetzt werden. Mit dem Remake begonnen Trainingsmaschinen in den ersten Jahren des Krieges, als die Rote Armee erlitt schwere Verluste unter den Kämpfern. Eine Besonderheit ist, dass diese Maschine hatte Zeit, um durch die einzige Fabrik Tests und Prüfungen und den Staat zu gehen und es nicht übergeben. Nachdem die Fabrik Testflug in der Serienproduktion gestartet. Trotzdem erfüllt das Fahrzeug alle Anforderungen.

Yak-7

Fertigt Yak-7 in Moskau, Khimki, wo der Herbst veröffentlicht wurde 41 Jahre 51 Maschine. Darüber hinaus wurde die Produktion in Novosibirsk durchgeführt wird, bis zum Ende der 41-11 Jacob gebaut. Auch sind Kämpfer dieser Klasse in der Stadt Gorki hergestellt und Fabrik. In 1942 2602 Jahr geplant, ein Yak-7 erstellen.

Yak-7 war im Aussehen auf die vorherige Version des Flugzeugs sehr ähnlich, aber unterschied sich qualitativ die besten Flüge und Kampfeigenschaften. Der Vorteil war, dass das Flugzeug hatte Motorlager, die leicht entfernt wird, wodurch dieses Gerät einen anderen Motor installiert werden.

Yak-7 Foto

Das neue Kampfmodell Yak-7 war ziemlich mächtige Waffen, um großkalibrige Pistole vertreten, aus denen es möglich war, 120 Schüsse produzieren etabliert. Ebenfalls angenommen wurden zwei Arten von Synchronmaschinengewehr mit Munition ShKAS 1500 Stück. Schließfächer wurden auf sechs Raketen, die von einem raketengetriebenen Rakete RS-82 gestartet werden gestellt.

Pilots hat Schutz in Form einer gepanzerten Rückseite des Stuhls, der nicht auf dem vorherigen Flugzeug war. Sie wurden mit selbstdichtenden Kraftstofftanks von der Art des Tanks ersetzt. Es wurde umgewandelt auch die zweite Kabine, in dem der Lehrer wurde in dem ursprünglichen Modell platziert. Die zweite Kabine wurde als ein Fahrgast oder für den Transport von Waren verwendet. Auch hier können Sie einen zusätzlichen Kraftstofftank installieren. Die ganze Zeit der Serienproduktion des Flugzeugs wurde 6399 Einheiten Yak-7 hergestellt. Es sei darauf hingewiesen, dass alle Zeit Designer Revision und Modernisierung des Systems ausgeben, wodurch 18 verschiedene Versionen der Kämpfer zugeordnet sind.

Yak-7 Schema

Vorteile der Yak-7:

  • große Glasfläche Kabine, die effektiv durchzuführen Kampfmanöver und die Position des Feindes zu überwachen;
  • Qualität und ausgezeichnete Manövrierbarkeit auf niedriger Höhe, und diese Zahlen waren nur einige der Kämpfer;
  • High-Speed-Leistung;
  • Feuerkraft, die auf eine große Anzahl von Waffen auf Kosten dieser Maschine vorgestellt wurde ist wirklich hohe Qualität, mit der Zerstörung von feindlichen Flugzeugen zu bewältigen;
  • trotz der Tatsache, daß das Flugzeug einen Kolbenmotor, noch gewährleisten sie eine sehr schnelle Anstieg; Diese Maschine durchführen können sogar einige Kunstflug.

Yak-7

Nachteile Yak-7

  • Trotz der mächtigen Waffen, Munition war nicht genug, so dass manchmal während der Schlacht waren unsere Piloten einfach unbewaffnet. Besonders deutlich wird dieses Problem in den Kämpfen, die weit von dem Flughafen gekämpft wurden manifestiert.
  • Die Maschine wurde installiert Rüstungen von mittlerer Dicke, wodurch das Gewicht reduziert und die Geschwindigkeit erhöhen, aber die Yak-7 werden anfälliger für feindlichen Feuer.

 

Yak-7 Merkmale:



Änderung   Yak-7
Spannweite, m   10.00
Länge m   8.50
Höhe, m   2.75
Flügelfläche, m2   17.15
Gewicht, kg  
  leere Flugzeuge   2477
  normalen Start   2960
Motortyp   1 PD M-105P
Leistung, PS   X 1 1050
Höchstgeschwindigkeit km / h  
  in der Nähe der Erde   471
  in der Höhe   560
Praktische Bereich, km   643
Steiggeschwindigkeit, m / min   735
Praktische Decke, m   9250
Crew   1
Bewaffnung:   eine 20-mm-SHVAK-Kanone (120-Munition für Granaten) und
  zwei 7.62-mm-SHKA-Maschinengewehre

 

Yak-7 Video

 

Yakovlev Yak-7R

Yak-7R - Projekt Auffängerkämpfer basierend auf der Yak-7.

Die Entscheidung, eine durch Modifizierung der bestehenden Standard-Yak-7 militärisch hergestellt jet Auffängerkämpfer zu schaffen, war geeignet, da können Sie die Ebene in kürzester Zeit zu bauen. Die Entscheidung wurde nach einer gründlichen Überprüfung und Analyse von sechs Gestaltungsmöglichkeiten Skizze jet Abfangjäger gemacht.

Das Flugzeug hatte geplant, das Kombikraftwerk, das zwei Staustrahl DM 4S Design IA verwenden Merkulov und eine Flüssigkeitsraketentriebentwicklung 1A D-LS Dushkin.

Engines DM 4S, die ein Maximum an Traktion, die unter dem Flügel angeordnet ist und zusätzliche D-1A im hinteren Rumpf positioniert produziert. Es wurde für die kurzfristige Solldrehzahl während des Starts und Dogon Intercept Luftziele eingesetzt.

Yak-7R

Als Brennstoff DM 4S verwendet Benzin, das von den Flügeltanks kommt. Für D-1A Brennstoff war Kerosin Oxidationsmittel - Salpetersäure.

Das Projekt war das Flugzeug-Layout mit vier Flügelkraftstofftanks (zwei auf jeder Flügelkonsole), zwei Kerosintank hinter der Kabine, und ein Reservoir für Salpetersäure in der Nähe die Kerosintanks.

Basierend auf der Einführung einer grundlegend neuen Kraftwerk, verbrachte Reinigung propeller, den Motor M-105PA, Motorlager, Motorhaube, Wasser und Öl-System usw. In-Rotor Yak-7 nur vier Gastank Verkabelung, die in den Flügeln angeordnet sind.

Das Spornrad mit Gummi Pneumatik durch einen Metallclip ersetzt. Anstelle der Montage des Motors durch Befestigen an vier Punkten auf den Rumpf aufgehängt Cockpit, das einen Rahmen aus Stahlrohren und Rad Duraluminium Blech war. Durch die Entfernung von der Länge der Flugzeugkabine nach vorne erhöht 1,325 m. Die Website, die in der Yak-7 besetzten die Flugbegleiter in den Yak-7R Ableitungen für die Kerosintanks und Tanks von Salpetersäure.

Durch den Einbau in den hinteren Teil des Motors Flüssigkeitsstrahl Lenkrad an der Unterseite und an der Oberseite ausgeschnitten sind gestiegen. Aufgrund dessen erhöht den Gesamtwert des Schwanzes auf 0,042 m.

Abfangjäger mit zwei Maschinengewehren UBS, von denen jede 200 Munitionspatronen hatten bewaffnet.

Die Arbeiten an der Gestaltung der Yak-7R endete Ende August 1942 implementieren das Projekt scheiterte, weil der Mangel an zuverlässigen Serienstaustrahltriebwerk in Kriegszeiten. Es war ein Raketentriebwerk Designern D-1A die ausgestattet Strahl BI Entwicklung VF Bolkhovitinov.

Yak-7R

Obwohl das Flugzeug nicht möglich war, zu bauen, aber im Laufe der Konstruktion wurde eine Reihe von Schlüsselfragen über die Ausrüstung von verschiedenen Arten von Flugzeugtriebwerken mit Rucola und Strahltriebwerke erhöht. Dieses Wissen wird in der Entwicklung der Yak-3RD angewendet.

Staustrahltriebwerk - wird underwing Hohlzylindern, die verschönert wurden suspendiert. Sie zufällig brenn Benzin, das die Herstellung von zusätzlichen Schub bewirkt, dass diese einen direkten Einfluss auf die Erhöhung der Geschwindigkeit des Flugzeugs.

Diese Motoren haben ein einfaches Design. Sie wurden zuerst in ein Flugzeug getestet und-153 und 15 und-. Nachdem er 60 Flug bekam durchschnittliche Wachstumsrate innerhalb 25-30 km. Ein weiterer Pluspunkt - eine kleine Masse des Motors (24 kg). Aber diese Motoren hoch gefräßigen -. Das Benzin pro kg 20 1 min verbraucht, so war es ratsam, nur während der Dogon Gegner verwenden. Bei niedrigen Drehzahlen und bei Start um Geschwindigkeit zu gewinnen war klein. Diese Motoren sind geplant, um in den Rumpf von einigen neuen Flugzeugen installiert werden.

 

 

Flugzeug

Ich bewundere dieses Projekt Jakowlew, weil sie wirklich ein neues Kampfflugzeug mit sehr hohen Geschwindigkeit Leistung geschaffen zu schaffen. Aufgrund der hohen Geschwindigkeit von dieser Klasse von Flugzeugen deutlich erhöht Kampfkraft. Auch mit ein wenig, wie viele glauben, kampfMarge er viel in der Luft tun könnte. Wie weiter unten in den Kommentaren erwähnt, dass das Flugzeug hatte schwache Rüstung, und so kann. Aber zuerst mußte der Feind, das Flugzeug fangen denn das würde abreißen, und es war zu dieser Zeit unter der Kraft ist nicht für jeden feindlichen Luftfahrzeuge.

Normalerweise erstellen Designer erstes Flugzeug und eine Trainingssimulator Option oder auf seiner Basis machen. Das Schicksal des Yak-7 das Gegenteil passierte. Entwicklung OKB Jakowlew Trainingsflugzeuge für die Entwicklung neuen Yak-1 haben zur Schaffung des sehr erfolgreichen Yak-7UTI geführt. Nach den Ergebnissen der staatlichen Tests wurde er als die am besten für die Umschulung und Ausbildung Flüge in Kampfteilen erkannt und eine Empfehlung für die Einführung einer Reihe erhalten. Aber der Krieg hat eine Priorität Teile warplanes zu gewährleisten. Daher evakuiert Novosibirsk Pflanzen Designer des Yakovlev Designbüro K. Sinel'shchikov abgeordnet in der Bereitstellung von Produktion zu unterstützen, schlug er die Schaffung auf der Grundlage von UTIshki kompletter Kämpfer. Design-Änderungen werden nicht durch Prinzip. Auch hintere Kabine überflüssig geworden, nachdem der Abbau des zweiten Satzes von Geräten nicht gereinigt wird und verwendet wird, wenn notwendig, Personen oder Güter zu transportieren.
Es ist bemerkenswert, dass der Yak-7 war nicht nur eine Bohrmaschine, sondern auch erfolgreich als Grundlage zum Testen und Debuggen von verschiedenen neuen Produkten serviert. Dass es geklappt Merkmale der Installation und Verwendung von Luftgewehre von großem Kaliber, untersuchten wir die Probleme Dicht das Cockpit, als die Möglichkeit der Platzierung eines zusätzlichen Kraftstoffreserve durch die rationelle Nutzung vnutrifyuzelyazhnyh Raum und vieles mehr.

Die meisten Designer zahlen mehr Aufmerksamkeit auf die Geschwindigkeit von Fahrzeugen. So tat Yakovlev, aber ich glaube, dass diese Position nicht ganz richtig ist, denn beiden Gegner ein High-Speed-Modelle hatten. Das Hauptproblem war, dass das Flugzeug hatte eine sehr schwache Rüstung, die sehr schlecht den Piloten geschützt ist und die Maschine selbst vor feindlichen Angriffen. Und besonders unlogisch in der Konfiguration, die ich glaube, war die Schlacht Reserve, die fast immer ist nicht genug für einen groß angelegten Luftkampf. Yak-7 hatte seine Vorteile, aber das Flugzeug tat Verhältnis Ego mittelmäßig Kampfeinheit.

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