Plant "Boeing" in Seattle
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Plant "Boeing" in Seattle

Plant "Boeing" in Seattle

 

 

Das Werk in Seattle ist ein bedeutender Produktionskapazität des gesamten Unternehmens.

Das Unternehmen hat zwei Hauptabteilungen: die zivilen Produkte von kommerziellen Boeing-Flugzeugen und die militärischen Produkte von Defense Integrated Systems. Darüber hinaus umfasst das Unternehmen die Projektfinanzierungsorganisation Boeing Capital Corporation, die Infrastrukturunterstützungsorganisation Shared Services Group und Boeing Engineering, die Organisation für die Entwicklung, Akquisition und Implementierung innovativer Prozesse und Technologien Operations & Technology.

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Während des Zweiten Weltkriegs schuf Boeing eine große Anzahl von Bombern. Viele der Arbeiter, die zu dieser Zeit arbeiteten, waren Frauen, deren Ehemänner an die Front gegangen waren. Anfang März 1944 wurde die Produktion erweitert und mehr als dreihundertfünfzig Flugzeuge wurden monatlich produziert. Um Luftangriffe zu verhindern, wurden die Dächer der Fabriken mit viel Grün und Gegenständen bedeckt, die simulieren, dass dies keine Fabrik, sondern ein einfaches Dorf ist. Während dieser Kriegsjahre begannen sich die wichtigsten US-Luftfahrtunternehmen zu vereinen. Der von Boeing entwickelte Bomber B-17 Flying Fortress wurde ebenfalls bei Douglas Aircraft und Lockheed Aircraft montiert, und die B-29 wurde auch bei den Fabriken von Bell Aircraft Glenn L. Martin montiert.

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Boeing 1950-er Jahren wurden entwickelt Bomber wie die Boeing B-47 Stratojet ersten Strahl und eines der Symbole des Kalten Krieges, Boeing B-52 Stratofortress,.

Am 15 machte ein Prototyp des Flugzeugs Boeing 07.1954-367 seinen ersten Flug, der anschließend einer großen Serie erfolgreicher kommerzieller Boeing-Flugzeuge der Serie siebenhundert Platz machte.

Es wurde entwickelt, Serie Boeing 737 1964 - 1967 - das am weitesten verbreitete Passagierflugzeug für den gesamten Zeitraum des Passagierflugzeugbaus (mehr als 7600 Flugzeuge waren übrig und etwa 3000 weitere Bestellungen für Flugzeuge wurden bis Mitte 2013 nicht abgeschlossen).

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Das erste doppelstöckige Langstrecken-Großraum-Passagierflugzeug der Welt wurde zwischen 1966 und 1969 entwickelt Boeing 747. Zu der Zeit seiner Konstruktion war es das größte, schwerste und geräumigen Passagierflugzeug, und blieb es für viele 37 Jahre, bis AerobusaA380, die 2005 erstmals die Hangars des Luftfahrtwerks Toulouse verließ.

 

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