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Aero N262. Technische Eigenschaften. Foto.
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Aero N262. Technische Eigenschaften. Foto.

Aero N262. Technische Eigenschaften. Foto.

 

Aero N262 - Französisch Turboprop-Verkehrsflugzeug hergestellt Flugzeughersteller Aero zwischen 1962 1976 des Jahres.

 

FotoAérospatiale N262

 

Entwicklung des Flugzeugs Aero N262 begann 1956 Jahr, während trotz seiner relativ geringen Kapazität - an Bord des Flugzeugs könnte bis zu 29 Passagierflugzeugen verwendet ziemlich populär zubringen - sein Betrieb wurde mindestens 20 Fluggesellschaften der Welt durchgeführt, und nach einigen in Betrieb ist derzeit im Gange 3 Flugzeugs.

Das Kraftwerk des Flugzeugs Aero N262 von zwei Turboprop-Triebwerke von Pratt & Whitney (je nach Ausführung) vertreten, der die Gesamtleistung in 850 PS entwickelt jeder, so dass Sie bei Geschwindigkeiten bis zu 450 km \ h navigieren.

Trotz der recht beeindruckenden Größe des Flugzeugs, war das Flugzeug sehr begrenzte maximale Entfernung Route, die über 1100 Kilometer war, weshalb das Flugzeug wird oft in den lokalen und regionalen Routen verwendet.

 

Aero N262 Foto

 

Wie von den Piloten darauf hingewiesen, das Flugzeug Aero N262 hat sehr gute Management, und so gut wie keine Beschwerden - einzige Ausnahme sind niedrige Flugleistung, und in diesem Fall, wenn das Flugzeug war zunächst gut gestaltete, würde die Notwendigkeit für sie in manifestiert werden heute

Zunächst in 1959 wurde vorgestellt 17 sitzige Prototyp dieser Flugzeuge - Max Holste Broussard MH.250 super, aber aufgrund einiger technischer Probleme wurde beschlossen, die Arbeit an der Ebene fortzusetzen.

Anschließend auf der Grundlage des ersten Prototyps erstellt wurde, eine weitere Testversion - Max Holste Broussard MH.260 super - 23 sitzige Flugzeug, das eine verbesserte Version des ersten Prototyps ist.

 

KabineAérospatiale N262

 

Im November 1962 Jahren präsentierten die Französisch Flugzeughersteller ein Modell Aero N262, die die Basis-Version des Flugzeugs wurde.

In 1964 Jahr, auf der Grundlage der wichtigsten Produktions-Version wurde auf die verbesserte Modifikation vorgestellt - Aero N262A, aber aufgrund einiger Probleme, zertifizierte Modell war nur 1965 Jahr, weshalb es stellte sich heraus, dass das Flugzeug Aero N262B wurde tatsächlich älter als die Version auf der Grundlage betrieben der es erstellt wurde. In beiden Versionen, wurde beschlossen, den Einsatz von Pratt & Whitney Triebwerke aufzugeben und sie durch Kraftwerke Turbomeca Bastan VIC.

Änderung Aero N262S Fregate wurde mit neuen, zuverlässigeren, Kraftwerk als ein Turboprop-Triebwerke Turbomeca Bastan VIIC ausgestattet, und außerdem gab es erhöhte Spannweite.

Version Aero N262D Fregate ist ein Dienstprogramm für die Änderung der Französisch Air Force im Wesentlichen wiederholt die Version C

Aero N262E Fregate spezielle Version für die Marine in Frankreich entwickelt.

Aero Mohawk 298 - speziell entwickelte Version, mit leistungsstarken Turboprop-Triebwerken von Pratt & Whitney Canada PT6A-45 Aviation Allegheny Airlines ausgestattet.

 

Technische Aero N262.

 

  • Besatzung: 2 Person;
  • Passagier: 29 Personen (je nach Ausführung);
  • Flugzeug Länge: 19,28 m (je nach Ausführung).
  • Spannweite: 21,9 m (je nach Ausführung).
  • Flugzeug Höhe: 6,21 m;.
  • Gewicht des leeren Flugzeug: 6654 kg. (Je nach Ausführung);
  • Nutzlast: 3646 kg. (Je nach Ausführung);
  • Die Höchststartgewicht: 10300 kg. (Je nach Ausführung);
  • Reisegeschwindigkeit: 360 km \ h. (Je nach Ausführung);
  • Maximale Fluggeschwindigkeit: 498 km \ h. (Je nach Ausführung);
  • Maximale Flugstrecke: 1110 km;.
  • Maximale Flughöhe: 7300 m;.
  • Flugmotor Typ: Turboprop;
  • Powerplant: 2 × Turbomeca Bastan VIC (je nach Ausführung);
  • Leistung: 2 × 1065 hp (Je nach Ausführung).

 

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