Flugzeugabsturz Li-2 Polar Aviation Glavsevmorputi über der Barentssee in der Nähe des Varandey
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Datum des Absturzes: 16.09.1948, die
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Der Zeitpunkt des Absturzes: 19: 17
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Land des Absturzes: die UdSSR
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Ort des Absturzes: Barentssee, zwischen ca. Varandey, oh. Matveev und Cape Medynsky Inversion
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Flugzeugtyp: Li-2
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Schließen Sie sich der Flugzeuge: SSSRN464
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Name des Luftfahrt Aeroflot (UdSSR)
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:: Management Division der Polar Aviation Glavsevmorputi
Chronologie der Ereignisse: Um 18:07 Uhr meldete die Besatzung, dass sie wegen Treibstoffmangels eine Notlandung nahe der Küste der Kara-Gate-Straße durchführen würde. Die Funkübertragung des Flugzeugs war später nervös und beinhaltete Forderungen nach der Bereitstellung von Funksignalen von Amderma und Ust-Kara zur Peilung sowie Aufforderungen, dem Flugzeug zu folgen. Es wurde auch über schlechtes Wetter, fehlendes Benzin und darüber berichtet, dass das Flugzeug auf der Suche nach Land in der Gegend umkreiste. Vaygach und die Straße des Kara-Tores. Nach 15 Stunden und 12 Minuten Flug wurde die Verbindung um 19:17 Uhr abgebrochen. Das Flugzeug wurde vermisst. Die Daten über die Opfer: Insgesamt an Bord waren Menschen 7: 7 Crew. Zahl der Toten 7: 7 Crew. Einzelheiten des Absturzes:
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Flugphase: horizontal (Kreuzfahrt) Flug
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Identifizierte Absturzursachen: nicht standardmäßige Ursachen, Fehler der Besatzung
Die Daten auf der Ebene:
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Mark Flugzeug: Li-2
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Aircraft ID: sowjetisch-N464
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Land, in dem Flugzeuge registriert: die UdSSR
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Produktionsdatum des Flugzeugs: Dezember 1947
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Seriennummer des Flugzeugs: 18428201
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Stunden Flugzeug: 430
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Motoren: 6211-352 6211-397
Flugdaten:
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Tour der Aktivität: Andere Luft Werke
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Die Luftfahrtgesellschaft Aeroflot (UdSSR)
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Abteilung: Office of Polar Aviation Glavsevmorputi
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Das Land, das Unternehmen Luftfahrt registriert wurde: USSR
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Fliegt von: Amderma
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Fliegen in: Amderma
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Ausgangspunkt: Amderma
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Ein letzter Punkt: Amderma
Zusätzliche Informationen:
Informationen über die Besatzung:
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Schiffskommandant Wladimir Alexandrowitsch Adamow
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Copilot M.I. Troschin
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Navigator S.S. Kruglow
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Funker N.A. Oleinik
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1. Flugingenieur L.V. Golotin
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2. Flugingenieur E.Ya. Nemtschenko
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Hydrologe A.N. Solotow