Panzer Mendelejew. Technische Eigenschaften. Foto.

Der Mendelejew-Panzer, auch bekannt als Mendelejews Panzerwagen, ist der erste russische Panzer und einer der ersten Panzer der Welt. Es wurde vom Schiffbauingenieur V.D. Mendelejew in der Zeit von 1911 bis 1915. Dieses Projekt, das zum ersten superschweren Panzer der Welt wurde, zeichnete sich für seine Zeit durch das höchste Maß an Feuerkraft und Panzerschutz aus. Trotz einer großen Anzahl origineller Designlösungen und Innovationen blieb das Projekt in der Zeichnungsphase und wurde nicht in Metall verkörpert.

Das Design des Mendeleev-Panzers sollte vier Kontrollposten verwenden, die es jedem Besatzungsmitglied ermöglichten, das gepanzerte Fahrzeug im Falle der Unfähigkeit des Fahrers zu steuern. An der Spitze des Mendeleev-Panzers war geplant, einen um 360 ° drehbaren Maschinengewehrturm zu installieren, der mit Hilfe der Pneumatik in den Tank abgesenkt und herausgehoben werden sollte.

Im gepanzerten Rumpf des Mendelejew-Panzers sollten die Innenausstattung, das Fahrgestell, der Benzin-Verbrennungsmotor, die Munition und die Kraftübertragung des Panzers untergebracht werden. Ein manuelles Getriebe hätte vier Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang.

Der Mendelejew-Panzer ist ein Beispiel für einen innovativen Ansatz bei der Entwicklung gepanzerter Fahrzeuge zu Beginn des 20. Jahrhunderts und demonstriert, welch hohe technologische Möglichkeiten den damaligen Ingenieuren zur Verfügung standen. Heute gilt er als wichtiges Objekt in der Geschichte des Panzerbaus und dient vielen Designern und Ingenieuren als Inspirationsquelle.

Der Motor des Mendeleev-Panzers wurde mit einem einzigartigen Design entwickelt, das es ermöglichte, die Drehrichtung der Motorkurbelwelle durch Neuanordnung der Nockenwellen zu ändern. Eines der wichtigsten Designelemente von Mendeleevs Panzer war seine Luftfederung, die es dem Fahrzeug ermöglichte, sich mit halb nach unten gezogenem Rumpf zu bewegen oder es vollständig auf den Boden abzusenken, wenn der Panzer stillstand. Dies bot einen effektiveren Schutz des Fahrgestells des Fahrzeugs vor feindlichem Feuer.

Mendeleev ging auch davon aus, dass sein gepanzertes Fahrzeug über weite Strecken auf der Schiene transportiert werden musste, und er entwickelte eine spezielle Vorrichtung, um einen Panzer auf Eisenbahnrampen zu montieren. Nach der Installation auf den Rampen konnte sich der Panzer mit Hilfe einer Dampflokomotive oder unabhängig bewegen.

Um die Steuerung des Mendelejew-Panzers zu erleichtern, kam der Ingenieur auf die Idee, pneumatische Servoantriebe für den Drehmechanismus und die Hauptkupplung des Getriebes einzusetzen. Er schlug auch die Verwendung pneumatischer Vorrichtungen vor, um die Spannung des Raupenmechanismus einzustellen, und entwickelte einen speziellen Kompressor, der mit dem Motor des Panzers zusammenarbeitete.

Technische Eigenschaften von Mendelejews Panzer