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BAe 146 (BAE 146)
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BAe 146 (BAE 146)

BAe 146 (BAE 146)

 

Turbojet Flugzeug BAe.146, entwickelt von der britischen Luftfahrtgesellschaft «British Aerospace», mit Hauptsitz in der englischen Stadt Farnborough. Diese mittelgroße Flugzeuge in erster Linie für die Luftpersonenbeförderung im Kurzstreckenzielen entwickelt.

Die Arbeiten an dem Projekt des neuen Düsenflugzeuge begann Ende 60-er Jahren, die britische Flugzeuge und Industriegesellschaft «Hawker Siddeley Group Limited» seine früheren Turboprop-Passagierflugzeug, Hawker Siddeley HS-748 zu ersetzen. Im 1973 Flugzeugprojekt wurde dargestellt, bezeichnet HS146. Nach dem Entwurf Ebene hatte es eine Form mit einem Hochdecker durchschnittlichen Sweep auf Pylonen unter dem vier Motor gelegt wurde. Flugzeugleitwerk hat eine „T“ -förmige Struktur. Aufgrund der Tatsache, dass das Flugzeug auf kleineren Flugplätzen in der Stadt werden soll, verwendet wird, dann über den Entwurf der Ebene sollte eine kurze Start- und Lande haben, sowie einen niedrigen Geräuschpegel haben.

 

BAe 146 (BAE 146) -Ebene

 

Aber mit dem Beginn der Ölkrise im Jahr 1973, zu erstellen Projekt HS146 Flugzeug gestoppt wurde. Erst in 1978 Jahren Juli unter der Leitung des Unternehmens «British Aerospace», weiter an einem neuen Passagierflugzeug arbeiten. Seitdem begann das Flugzeug ein Projekt bezeichnet als BAe.146.

Das Flugzeug gestartet in zwei Varianten entwickelt werden. Die erste Option ist das Basismodell und wurde als VAe.146-100 bezeichnet. Und die zweite, erweiterte Version - VAe.146-200. Vier Motoren wurden auf dem Flugzeug installiert, American-made, Textron Lycoming ALF 502R-5, 31,0 jeder Schub kN.

Modell Länge VAe.146-100 war 26,19 Meter und bietet Platz für Sitze 82 Passagier in fünf Sitze in derselben Reihe angeordnet oder 94 Sitze angeordnet sechs Stühlen in einer Reihe. Version VAe.146-200 ordnet 85 Sitze für fünf in einer Reihe von Stühlen oder Sitzen 100 sechs Stühlen in einer Reihe. Die Länge dieses Modells ist 28,55 Meter.

Zum ersten Mal flog VAe.146-100 Ebene 3 September 1981 Jahre. Eine verlängerte Version von VAe.146-200, machte seinen ersten Flug im August 1 1982 Jahren.

 

BAe 146 (BAE 146) Schwanz

 

Im Mai 1983 VAe.146 wurde das Flugzeug in Großbritannien zertifiziert und wurde zu kommerziellen Betrieb und die Nutzung durch Fluggesellschaften zugelassen.

In der Zukunft auf der Grundlage der Basismodelle VAe.146-100-146 und VAe.200 Optionen Fracht etabliert wurden VAe.146-100QT und VAe.146-200QT (Quiet Trader). Ein besonderes Merkmal ist das Vorhandensein von der linken Seite, direkt hinter dem Flügel, Frachttür.

Diese Änderungen des Güterverkehrs von der Passagierversionen umgewandelt, der amerikanischen Firma «Hayes International»

1 Mai 1987 Jahre 146-VAe.300 Flugzeug stieg in die Luft. Dies wurde erweitert Meter-Version des Flugzeugs VAe.2,44-146 200. Änderung VAe.146-300, 100 Lage in Sitze in der Reihe zu fünf Passagieren Platz oder bis 123 Passagiere mit sechs Stühlen in einer Reihe. Erste VAe.146-300 wurde von der Fluggesellschaft im Dezember 1988 Jahren. Wie schon bei früheren Flugzeug Version VAe.146-300 und hat eine Ladung Modifikation - VAe.146-300QT. Aircraft VAe.146-100, 146-VAe.200 und VAe.146-300, wurden mit elektromechanischen Avionik ausgestattet.

 

bae 146 sheme

 

Die Serienproduktion VAe.146 Familie Flugzeug fortgesetzt Jahre 1993. Insgesamt für den gesamten Zeitraum der Serienproduktion von Flugzeugen Einheiten gebaut 221.

Seit 1993 VAe.146 hat der Flugzeugstruktur modernisiert.

Verbesserungen wurden vor allem in der Avionik Zusammenhang, Bordausrüstung und den Einbau neuer Motoren. Verbesserte Version der mittelgroßen Flugzeugdaten produziert unter dem Markennamen Avro RJ.

 

Technische Merkmale des Flugzeugs BAe.146-300:

 

Der erste Flug der Basisversion BAe.146: 3 September 1981 Jahre

Jahr der Herstellung: c 1978 1993 von Jahr zu Jahr

Länge: 30,99 m.

Höhe: 8,59 m.

Leergewicht: 24800 kg.

Flügelfläche: 77,30 qm

Spannweite: 26,34 m.

Reisegeschwindigkeit: 750 km / h ..

Höchstgeschwindigkeit: 860 km / h ..

Decke: 9450 m.

Praktische Bereich: 2180 km.

Motoren: 2 Turbofan ALF 502R-5

Besatzung: 2-3 Menschen

Anzahl der Sitze: 100 Orte

BAC 1-11 - 1-11 TANK
BAe 748 - 748 BAE
BAe ATP - ATP BAE
BAe Avro RJ-70 / 85 / 100 - BAE Avro RJ-70 / 85 / 100
BAe Jetstream 31 / 32 - BAE Jetstream 31 / 32
BAe Jetstream 41 - BAE Jetstream 41

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