Russian Englisch French German Italian Spanish
Ka-137
andere
Ka-137

Ka-137. Foto. Geschichte. Eigenschaften.

 

Ka-137 - es ist ein Hubschrauber mit der Möglichkeit, eine Vielzahl von Problemen (Ministerium für Katastrophenschutz, der Wirtschaft, das Verteidigungsministerium). Es basiert auf dem zuvor entwickelten Ka-37 basiert, aber hat mehrere Vorteile. Die wichtigsten von ihnen - der Unterschied in der Anwendung: der Vorläufer ist ein experimentelles Modell und Ka-137 direkt Multiplayer. Ein Merkmal der Helikopter wird als seine Fähigkeit, in explosionsgefährdeten Bereichen für die Menschen (ein Paradebeispiel - der Unfall von Tschernobyl) zu betreiben.

Dieses Gerät ist in der Lage zur Durchführung der Luftfahrttechnik, chemischen, biologischen und radiatsionnuyurazvedku. Es kann Notfall-Lasten spetsprednaznacheniya liefern, zu implementieren und Rundfunkverbreitung in explosionsgefährdeten Bereichen und unter extremen Umständen. Der Hubschrauber kann bei der Überwachung der Umweltschutz in Bereichen wie Gas- und Ölpipelines in Eingriff gebracht werden. Es kann die Wald Grenzen des Staates, wichtige Ziele zu steuern.

Ka-137

Construction Ka-137 1994 begann im Jahr. Die Skizze wurde ein Jahr später abgeschlossen, und in 96-m errichtet lebensgroße Mock-up.

Ka-137 ist unbemannten Helikopter komplexe MBVK-137. Er kann auf drei Arten ausgebildet sein:

  • 1) Boden-Mobile,
  • 2) Schiff,
  • 3) luftbeweglichen.

Der unbemannte Helikopter Komplex beherbergt zwei vor fünf Ka-137. Boden-mobile-Komplex auf der Basis von Fahrzeugen mit hohem Kreuz auf dem Typ KamAZ gestaltet. Der Komplex aufgeführten PPU-137, Transport- und Arbeitsmaschine, einen Kran zum Be- und Entladen von Flugzeugen und Ersatz Kits Bordausrüstung. Für zwei oder mehr UAV Steuerung erfüllt mobile Punkt-Typ-Steuerung (PPU-137). Transportfahrzeug ist für den Transport verantwortlich. Aero Komplex wird auf dem Hubschrauber angebracht (direkt Ka-32). Unbemannter Hubschrauber liefert ein analoges an den Ort der Operation. An Bord Ka-32 auch Punkt Betrieb und das Management geschrieben.

Ka-137

Unbemannten Ka-137 der Lage, in jeder Richtung ohne Änderung der Drehzahlbereich zu fliegen. Diese Funktion macht es möglich, einen unbemannten Helikopter in unterschiedlichen klimatischen Bedingungen unabhängig von Wetterbedingungen, Windrichtung und erhöhte Turbulenz zu bewegen. Und wegen der automatischen Steuerung des UAV in der Lage, gleich gut bewegen Tag und Nacht.

Merkmale von Bauprodukten Ka-137

Hubschrauberrumpf hat eine sphärische Form, und die Schaltungsleistung koaxial. Das Gefieder ist völlig abwesend. Die beiden Rotoren umfassen ein Trägersystem. Die Klingen sind rechteckig und aus Kunststoff und natürlichen Verbundwerkstoffen. Der Rumpf enthält Fächer: Getriebe, Motor und spets, elektrische. Es ist ganz aus Haut und Skelett (Balken, Böden und Zargen) zusammengesetzt ist.

Hauptgetriebe der Antrieb von dem Wechselstromgenerator, Getriebe, Steuereinheiten Rotoren, zwei Kraftstofftanks und Ausrüstungseinheit in dem Getrieberaum. Motorraum von dem Rest des Rumpfes spezielle Art von Feuer Partitionen isoliert. Fach wichtigsten Geräte im mittleren Teil des Rumpfes untergebracht. Es ist mit einem Radom ausgestattet, ist auf der Symmetrieachse befindet. Diese Platzierung ermöglicht die vielen Probleme mit der Ersatzmodul verbunden. Am Boden der Kammer sind Antennenvorrichtungen.

Ka-137

Das Trägheitsmoment minimiert, da Ka-137 eine sphärische Form des Rumpfs. Für eine bessere Schnittstelle mit den Grund Ingenieuren chetyrёhampernoe Fahrwerksfedern zur Vorspannung. Unterstützende Befestigungspunkte an Orten, wo die Leistungs stykayutsya Balken und Rahmen befindet. Für das Fahrwerk mit Verbundwerkstoffen.

Es ist das Kraftwerk Helikopter Kolben-Zweitaktmotor Leistung von bis zu Hirht2706 R05 50 kW, der bei der Firma GoblerHirthmotoren erstellt wurde. Auf der OP fest alle Kategorien deutschen Motoren. Auf den Serienmodellen des UAV im Haushalt verwendet werden, wurden die Motoren in Russland installiert.

Ka-137

Avionics Ka-137 ist ein digitales System der automatischen Kontrolle, On-Board-Navigationssystem, thermische oder televizornaya Kameras, Radarsensoren und Spezialübertragungstechnik. CA automatische Steuerung zwangsläufig bestimmte Elemente der künstlichen Intelligenz. BNSS Trägheits Typ und ist in der Lage, automatische Flug von Licht oder komplexe Bewegungsbahn bereitzustellen. Die Gesamttonnage der Geräte - bis zu 80 Kilo.

Ka-137 Merkmale:

Engine (Anzahl, Art, Ausführung)

1 x PD Gobler-Hirthmotoren

Startleistung, PS

65

Max. Abfluggewicht, kg

280

Normallast, kg

50

Maximale Belastung, kg

80

Max. Geschwindigkeit km / h

175

Fahrtgeschwindigkeit, km / h

145

Statische Decke, m

2900

Praktische Decke, m

5000

Entfernung, km

530

Dauer, Stunden

4

Abmessungen, m

 

Höhe m

2,3

Der Durchmesser DI, m

5,3

Track, der Basischassis, m

1,88

 

 

Ka-137. Gallery.

Ka-137 am Boden nach der LandungKa-137Ka-137 vor dem Start

Ka-137 russische Ministerium für KatastrophenschutzKa-137 nach der PflanzungKa-137 Hubschrauber

Ka-137, wenn sie geschlossenKa-137 mit offenem BodenKa-137 Modell

Ka-137 Modell MiniaturenKa-137 schematische DraufsichtKa-137 Zeichnungsmodell

 

Hubschrauber

Kommentare

CAPTCHA
Diese Frage ist zu bestimmen, ob Sie ein menschlicher automatisierte SPAM-Beiträge sind.
nach oben