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Künstlicher Horizont
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Künstlicher Horizont

Künstlicher Horizont

 

Künstlicher Horizont - Ist eines der Instrumente an Bord von Flugzeugen, die für die Anzeige und Bestimmung der Steigung, Rollen, Nicken des Flugzeugs verwendet wird. Es ermöglicht, den tatsächlichen Neigungswinkel gegenüber der vertikalen Ebene des Flugzeugs zu ermitteln. Mit Hilfe der künstlichen Horizont Piloten die Ausrichtung und Stabilisierung der Maschine in der Luft durchgeführt.

Was ist Künstlicher Horizont

Künstlicher Horizont ermöglicht es Ihnen, mit minimaler Sichtbarkeit in einer horizontalen Ebene zu fliegen, mit dem Blei Flugzeuge. Nicht alle Flugzeuge sind mit künstlichen Horizont ausgestattet, sind eine kleine Low-Speed-Modelle für die visuelle Kontrolle ausgelegt.

Klassifizierung gyrohorizons

Autonome künstlichen Horizont - ein Messinstrument, das ein einzelnes System. Für ein solches System ist nur pneumatisch gefördert oder elektrisch angetrieben. Moderne Geräte dieser Art haben einen eigenständigen Batterie. Doch die Selbstlageanzeige in Verbindung mit dem Anzeigesystem und dem hygroskopischen Sensor, wenn die Leistung solcher Vorrichtungen können wirksam off-line für ein paar Minuten zu betreiben.

Künstlicher Horizont 3434

Fern künstlicher Horizont - eine elektromechanische Vorrichtung, die aus separaten Systemen und Einheiten der Fluganzeige besteht. Messeinrichtung in einer solchen Haltung wirkt gyrovertical Anzeige und die Anzeige ist ein Zeiger auf den Horizont. Sehr oft ist ein Zeiger auf den Horizont erscheint als komplexes System von Anzeige, die mehrere Navigationsfunktionen durchführen kann. Installierte Fern Haltung Indikator ist genauer, da gyrovertical kann auf den Schwerpunkt des Flugzeugs direkt neben positioniert werden, bzw., und das Lesen wird genauer.

Display gyrohorizons

Für das Prinzip des Displays, Blickwinkel zu wechseln Schiff unter zwei Arten, nämlich die Art der Ebene über dem Boden, "ZDF" und die Aussicht aus dem Flugzeug auf den Boden ", der Oberste Militärrat."

Direktanzeigesystem oder SCAF, ein gemeinsames System, basierend auf der Orientierung der Ebene, die durch das Hintergrundbild definiert, stellt sie auf der Roll- und Stampf der Maschine. Das Hintergrundbild ist eine Linie, an der Grenze von blau und braun, früher verwendet schwarz und grau. Die Linie selbst wirkt als künstlichen Horizont. Vor dem Bild der Vorrichtung ist fest Silhouette des Flugzeugs angebracht. Auf der Vorderseite des künstlichen Horizonts abgeschieden Skala, auf die der Neigungswinkel Vorrichtung zählt. Der Neigungswinkel der Steigung ist durch den Schnittpunkt der Ebene Silhouette mit der Skala des sich bewegenden Hintergrund bestimmt. Jede Skala Marke ist verantwortlich für die 10 oder 5 Grad Steigung. Eine solche Anzeige Schema malomanevrennyh auf Hubschraubern oder Flugzeugen eingesetzt.

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Kontaktieren Sie den künstlichen Horizont Anzeige FAZ oder zeigt den Winkel der Neigung und Drehung, als ob das Flugzeug vom Boden aus beobachtet. Die Skala und eine bewegliche Bildschirm des Geräts zu navigieren nach oben oder unten. Die Bank wird durch den Maßstab der Vorrichtung, die um den Umfang des Körpers gegenüber dem künstlichen Horizont Silhouette des Flugzeuges angewendet wird bestimmt.

Es kinetische Einschränkungen aufgrund dieser Unterscheidung "Warp" und "Schläge" künstlichen Horizont. Der Prozess der "Ausschlagen" künstlicher Horizont ist aufgrund der Koinzidenz der Achsen der Rotation des Rotors mit dem Rahmen der Kreiselaufhängung. In diesem Fall wird der Freiheitsgrad Gyroskop verliert und Orientierung im Raum. Daher die Beschränkung der Designfreiheit des Drehwinkels auf dem Boden eingeführt wird. Moderne Instrumente zur nevybivaemosti sind Kreisel stabilisierte Plattform, sowie ein Inertialsystem. Alle Systeme haben ihre Grenzen gyrohorizons Winkelgeschwindigkeit.

Weitere Komponenten von Flugzeugen

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