Russian Englisch French German Italian Spanish
Flugzeugabsturz BAe-125-800B in der Nähe von Minsk. 2009
andere
Flugzeugabsturz BAe-125-800B in der Nähe von Minsk. 2009

Flugzeugabsturz BAe-125-800B Fluggesellschaften S-Air in der Nähe von Minsk

  • Datum des Absturzes: 26.10.2009 von

  • Zeitpunkt des Absturzes: 21: 32

  • Land des Absturzes: Weißrussland

  • Ort des Absturzes: Minsk Region, in der Nähe des Dorfes. Drachkovo, Smolevichi Bezirk

  • Flugzeug Marke: BAe-125-800B

  • Registrierung von Flugzeugen: RA02807

  • Name des Luftfahrt: On-Air

  • Flug: RLS-9607

Chronologie der Ereignisse:

In einer Entfernung von etwa 6,5 km bei Höhenflug 350 m (bezogen auf die Höhe der Landebahn) und Sinkgeschwindigkeit von ca. 6 m / s, in 19: 31: 36 Copilot sagte commander „oben Gleitweg“. Lesen Sie von diesem Moment an Bordsystem begann Sprachinformationen zu geben, die über die Gefahren von Landannäherungsgeschwindigkeit warnt. Ungeachtet dessen wurde die vertikale Geschwindigkeit Abstieg vor LOM erhöht 8 m / s (wahrscheinlich um die Sichtflug für die Landung Leistung visuell eingeben). Flugzeug geleitet Nähe eines bestimmte Höhe LOM 210 m, aber mit einem vertikalen Geschwindigkeit 8 m / s, die zweimal länger ist als erforderlich, um den Gleitweg zu reduzieren, das heißt, das Flugzeug Gleitpfad für die von oben nach unten und dann unter dem Gleitweg gelassen. Manager in Schach Laufwerk informiert die Crew: „Far rechts von Metern 500». In diesem Fall, dass Sie der kontinuierliche Betrieb der gehosteten Sprechen TAWS Systeminformationen müssen klettern gehen. reduzieren die commander nicht stoppen, und erst begann die vertikale Geschwindigkeit in einer Höhe von 100 m und dovorachivat Ebene nach links, näher an die Landekurslinie in einem Winkel von etwa 25 Grad zu reduzieren. Informationen, die die Höhe der Entscheidung und die Entscheidung des Kommandanten des Missed Approach oder die Leistung der Landung auf dem Flugschreiber nicht erreicht ist. Der Co-Pilot nahm keine Aktion mit der Pilotierung stören und eine drohende katastrophale Situation verhindern nur eine Funkverbindung mit dem Verteiler durchgeführt wird.

In einer Höhe von etwa m 30 19: 32: 20 ,, in der Sinkgeschwindigkeit von ca. 1-2 m / s in einem Abstand von dem Band m 2980 kollidierte mit Bäumen Flugzeugen und landete fast auf der Linie des Kurses, an der Kreuzung von links nach rechts in einem Winkel von etwa 25 Grad. Das Flugzeug angetroffen Bäumen und während 378 m zerstört. Die Kollision mit dem Boden fand in einem Abstand von dem Streifen 2602 m in einem Waldgebiet mit einem Azimut von 138 Grad. Ebene teilweise verbrannt und völlig zerstört.

Durch Kontrollmessungen der tatsächlichen Wetter in 19: 41 - Wind 3 m / s, 180 Grad-Sicht 3400 m, Dunst, schwacher Regen und bedecktem 50 m Höhe, Temperatur + 9 Grad Celsius.

Flugzeugabsturz BAe-125-800B in der Nähe von Minsk. 2009

Die Daten über die Opfer:

  • Insgesamt waren an Bord Menschen 5: 3 2 Besatzungsmitglieder und Passagiere. Insgesamt tötete 5 Menschen: Besatzung 3, 2 Passagiere.

Einzelheiten des Absturzes:

  • Flugphase: der Ansatz

  • Die Ursachen des Absturzes: Error Crew

Die Daten auf der Ebene:

  • Mark Aircraft: BAe-125-800B

  • Flugzeug-ID: RA02807

  • Land, in dem Flugzeuge registriert: Russland

  • Herstellungsdatum des Flugzeugs: 1986

  • Seriennummer des Flugzeugs :: 258076

  • Stunden Flugzeug: 12751

  • Die Zyklen der Verwendung des Flugzeugs: 7979

Flugdaten:

  • Flight: RLS9607

  • Tour-Kategorie: Verwaltung

  • Aviation Company: On-Air

  • Das Land, das Luftfahrtunternehmen registriert wurde: Russland

  • Ich flog von Moskau (Vnukovo)

  • Ich flog nach Minsk (Minsk-2)

  • Original Ort: Moskau (Vnukovo)

  • Ein letzter Punkt: Minsk (Minsk-2)

Zusätzliche Informationen:

Flugzeugabsturz BAe-125-800B in der Nähe von Minsk. 2009

Informationen über die Besatzung:

  • KBC Alexander Samoilov

  • der Co-Pilot Sergey Pavlovich Snimschikov

  • Flug Olesya I. Latutina

Kommentare

CAPTCHA
Diese Frage ist zu bestimmen, ob Sie ein menschlicher automatisierte SPAM-Beiträge sind.
nach oben