Boeing 737-800. Ein Foto. Video. Innenausstattung. Eigenschaften. Bewertungen.
Das zweimotorige Passagierflugzeug Boeing 737-800 gehört zur Familie der Schmalkörperflugzeuge für kurze und mittlere Flüge und ist Teil der Next Generation-Serie. Zunächst wurde die Boeing 737-800 als Ersatz für das Passagierflugzeug Boeing 737-400 der Classic-Serie entwickelt. Heute ist der direkte Konkurrent der Boeing 737-800 ein Passagier-Schmalkörperflugzeug Airbus A320.
Die Arbeiten am Verkehrsflugzeug Boeing 737-800 begannen am 5. September 1994. Das Projekt wurde ursprünglich 737-400X Stretch genannt und weist auf sein Vorgängerflugzeug hin. Später erhielt das Projekt die aktuelle Bezeichnung -737-800.
Boeing 737-800 Fotos
Verglichen mit der Boeing 737-400, ist der Rumpf des neuen Flugzeuge mehr auf 3,02 Meter. Sitzplatzkapazität wird ebenfalls erhöht. In der Zwei-Klassen-Layout, die Kabine, befindet 162 Beifahrersitz - 12 Sitze in der Business Class und Economy Class Sitze 150. Die maximale Passagiersitzanordnung an odnoklassovoy ist 189 Sitze.
Das Flugzeug war mit Turbofan-Bypass-Triebwerken (FС International CFM56-7B24) mit einem Schub von 107,6 kN ausgestattet. Später wurden bei einigen Boeing 737-800-Flugzeugen mit erhöhter Nutzlast CFM56-7B27-Triebwerke mit einem Schub von 121.4 kN eingesetzt.
Wie im Rest der Serie Flugzeuge «737 Next Generation», auf Boeing 737-800, installiert digitaler Avionik EFIS, die amerikanische Firma «Honeywell». Der gesamte Vorstand und Fluginformationen auf sechs Multifunktions-LCD-Bildschirm angezeigt. Airliner ist auch mit Head-Up-Displays (HUD) oder dem Head-Up Display (HUD) ausgestattet.
Der Erstflug des Flugzeugs Boeing 737-800 fand am 31. Juli 1997 statt. Die erste Auslieferung an die Fluggesellschaft erfolgte im April 1998. Der erste Kunde für das Flugzeug war die deutsche Fluggesellschaft Hapag-Lloyd Flug. Der größte Auftrag für die Flugzeuge 737-800 kam von der irischen Fluggesellschaft Ryanair, einer der größten Billigfluggesellschaften in Europa. Heute sind 299 Boeing 737-800-Flugzeuge in der Flotte des Betreibers im Einsatz. Diese Ryanair-Flugzeuge verfügen über eine preiswerte Kabinenanordnung für eine Klasse, die für 189 Passagiersitze ausgelegt ist.
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Neben der Passagierversion, auf der Basis der Boeing 737-800 veröffentlicht wurde Boeing Business Jet 2, für Büroluft ausgelegt.
Boeing 737-800, in deren Änderung, erhielt die Bezeichnung Boeing 737-800ERX (Extended Range), ist in der US-Marine als Mehrzweckflugzeug eingesetzt. Diese Version wird auch als die Boeing P-8 Poseidon bekannt.
Juli 17 2013 Jahren wurden Testflügen des Flugzeugs Boeing 737-800, der neue Flügelspitzen, die so genannten Winglets niedergelassen. New Flügelspitzen werden als Split Scimitar Winglets. Diese Winglets installiert und Boeing 737-800 getestet in der Zukunft planen wir in der neuen Serie von Flugzeugen verwenden Boeing 737 MAX.
Boeing 737-800 bleibt eines der beliebtesten Flugzeuge der gesamten Familie der 737-s. Produktion und den Betrieb des Flugzeugs sowie die Modernisierung ihrer Komponenten und dauert bis heute an.
Die besten Plätze auf der Boeing 737-800 - Transaero
Die besten Plätze auf der Boeing 737-800 - Aeroflot
Die besten Plätze auf der Boeing 737-800 - Utair
Die besten Plätze auf der Boeing 737-800 - S7 Airlines
Die besten Plätze im Airbus A737-800 - NordStar
Beste Sitzplätze auf Boeing 737-800 - Turkish Airlines
Boeing 737-800 Beste Sitze - Ryanair
Fahren salon 737-800
Boeing 737-800 Flugzeugspezifikationen:
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Der Erstflug der Boeing 737-800: 31 1997 Jahr im Juli
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Jahr der Herstellung: c 1998 Jahre
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Länge: 39,47 m.
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Höhe: 12,55 m.
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Spannweite: 34,32 m.
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Rumpfs Breite: 3,76 m.
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Leergewicht: 41145 kg.
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Flügelfläche: 124,58 qm
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Reisegeschwindigkeit: 823 km / h ..
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Höchstgeschwindigkeit: 920 km / h ..
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Decke: 12500 m.
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Reichweite: 5370 km.
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Motoren: 2 x Turbostrahltriebwerk CFM International CFM56-7B24s oder CFM56-7B27s
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Länge der Start: 1970 m.
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Weglänge: 1630 m.
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Besatzung: 2 Menschen
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Sitzplätze: 189 Economy Class-Sitzplätze
Boeing 737-800. Galerie.
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