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Warum ausländische Fluggesellschaften gehen aus Russland?
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Warum ausländische Fluggesellschaften gehen aus Russland?

Warum ausländische Fluggesellschaften gehen aus Russland?

 

Es ist kein Geheimnis, dass im Moment mehr und mehr ausländische Carrier verlassen Russland, damit Einheimische nie ohne genug, um bequem den internationalen Strecken, wodurch ein Mangel an Direktflüge von einer Reihe in Routing. Natürlich ist dies in erster Linie auf den Rückgang der Passagierverkehr auf einer Reihe von Strecken, jedoch gibt es Profis und andere Meinungen auf Kosten der ...

 

TheorIa eine Verschwörung

 

 

Diese Version wird von russischen Spezialisten und Experten für mehrere Monate diskutiert und trotz einiger absurden Momenten, ist es durchaus plausibel. Laut amtlicher Feststellung, ausländische Luftfahrtunternehmen absichtlich verlassen Russland, versuchen, eine Paniksituation im Bereich der zivilen Luftfahrt zu schaffen, und hier ist vor allem die Tatsache, dass es beginnt, in Routing verblassen die beliebtesten.

Experten zufolge sind internationale Fluggesellschaften im Wesentlichen versucht, "drop" in den russischen Zivilluftfahrt, wodurch es unwirksam, und beim Auftreten einer richtigen Moment werden ausländische Fluggesellschaften zurück, um Flüge durchführen, aber in diesem Fall ist es möglich, zumindest in 1,5 Zeiten die Erhöhung der Preise von Flugtickets, die natürlich auf der Grundlage der hohen Nachfrage, die Menschen mehr bezahlen, weil Route kann man sagen, monopolisiert werden kann.

 

Der Rückgang der Passagierverkehr

 

Diese Version der Abreise der ausländischen Luftfahrtunternehmen ist vielleicht die am besten geeignete und in der Tat, betont der Grund, warum Fluggesellschaften wollen nicht in Russland zu arbeiten.

 

 

Aufgrund der instabilen wirtschaftlichen Lage, die Bürger weigern sich einfach, teure Flugreisen aus der Russischen Föderation, die wiederum führt zu einer Teillast von Flugzeugen und unprofitable Fliegen. Dennoch bleibt die Tatsache unbekannt, warum die Träger einfach nicht die Häufigkeit der Flüge zu reduzieren, anstatt die Durchführung unprofitable tägliche Flüge, 2-3 Flug pro Woche mit voller Beladung von Flugzeugen.

 

Hohe Wettbewerbs

 

Experten schließen nicht aus, auch die Version, die ausländische Luftfahrtunternehmen mit sehr hohen Wettbewerb durch andere Airlines in dieser Route, was wiederum führt zu der Tatsache, dass, um die Flugzeuge zu füllen, ist erforderlich, um den Preis der Tickets, die nicht immer kosteneffizient zu reduzieren konfrontiert.

 

 

In gewissem Sinne ist diese Version durchaus gerechtfertigt, denn oft sind die russischen Luftfahrtunternehmen, beispielsweise die Fluggesellschaft "Aeroflot", bietet Flüge auf 5-10% niedriger als die der internationalen Luftfahrtunternehmen, und jetzt, dass Flugreisen in Westeuropa beginnt die Fluggesellschaft durchführen "Victory" indem wir die niedrigsten möglichen Preise, Träger können und ohne Fahrgäste zu gehen.

 

Was immer es war, zu der Zeit der russischen Zivilluftfahrt nicht aus dem Abzug der ausländischen Luftfahrtunternehmen, und es ist möglich, dass in naher Zukunft, für die Bequemlichkeit der Passagiere, nämlich Inlandsflüge shedule könnte seine Flüge zu beliebten in-Routing, die für ausländische Unternehmen waren beginnen "unglaublich hoch."

 

Kostyuchenko Yuriy speziell für Avia.pro

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