Bei der Verfolgung der hypersonischen. Perspektiven und Probleme.

Bis heute ziemlich oft gibt es Nachrichten, dass in verschiedenen Ländern, vor allem technologisch fortschrittlichen, durchgeführten Tests von Flugzeugen der Lage Durchführung Flüge bei hypersonischen Geschwindigkeiten. Natürlich an dieser Stelle, dass auf keine Anzeigen Überschallgeschwindigkeit Realität wird sich während 1-2 Jahren des Flugzeugverkehrs zu erklären, weil trotz der Aussicht auf solche Projekte gibt es erhebliche Nachteile haben, die für einen intensiven Übergang zur Verwendung solcher Flugzeuge nicht erlauben durchzuführen mindestens ein weiteres Jahrzehnt.

Der Hauptvorteil der Verwendung von Luftfahrzeugen, die bei Überschallgeschwindigkeiten durchführen können Flüge ist sicherlich schnell noch größere Entfernungen zu überwinden und zumindest während eines Fluges in 2 geschnitten - 2,5 jedoch Zeiten, nach Meinung von Experten an der Fortsetzung der Arbeit in dieser Richtung, auch 5-facher Geschwindigkeit der Sound ist nicht die Grenze.

Es gibt jedoch eine Reihe von Problemen, die die offene Nutzung aller Möglichkeiten der Hyperschallgeschwindigkeit verhindern. Das derzeit größte Problem sind Wirtschaftsindikatoren. Wenn die Herstellung des Hyperschallflugzeugtriebwerks selbst nicht so teuer ist, treten bei der Verwendung von Kraftstoff offensichtlich eine Reihe von Problemen auf. Im Moment läuft das Wesentliche auf die Tatsache hinaus, dass Überschallflugzeuge betrieben werden können, aber die Kosten für Flüge auf ihnen werden viel höher sein, was natürlich keine Passagiere anzieht, und es ist durchaus möglich, dass dieses wichtigste Problem gelöst wird, wenn es möglich ist, den Treibstoffverbrauch zu senken.

Umweltfreundlichkeit führt auch zu Nuancen beim Betrieb von Flugzeugen, die sich mit Überschallgeschwindigkeit bewegen. Dies ist nicht nur auf die erhöhte Menge an emittierten Schadstoffen zurückzuführen, sondern auch auf den Geräuscheffekt, der bei weitem keine günstigen Anpassungen an die Umwelt und insbesondere das menschliche Leben bewirkt. In diesem Stadium ist es sehr wichtig, die Emission schädlicher Substanzen auf das zulässige Maß zu reduzieren, und Experten schließen nicht aus, dass dieses Problem in nur 2-3 Jahren gelöst werden kann, wenn wir es ernsthaft angehen.

Es bleibt sehr niedrig und Zuverlässigkeit Überschall aviadvigate5ley, mit der Hauptgrund dafür ist die rasche Verschlechterung der Grundeinheiten, die natürlich ist ein hohes Maß an Sicherheit im Luftverkehr nicht garantieren, aber systematische Arbeit mindestens verdoppeln die Lebensdauer der Kraftwerke, die natürlich führen die Flugsicherheit zu zufriedenstellenden Zustand.

Schließlich ist der Faktor, der die meisten der Flughäfen, zwischen denen die Durchführbarkeit von Flugreisen mit Hyperschallgeschwindigkeiten, wird entweder direkt in der Stadt, nur wenige Kilometer, die natürlich nicht erlaubt effiziente Nutzung des Flugzeugs wegen der großen Sound-Effekt ein weiteres sehr ernstes Problem . Angesichts der Perspektiven der Entwicklung, ist es jedoch möglich, dass für diesen Zweck konstruiert werden Luftdrehkreuz, so dass auf Flugzeugen dieses Typs zu akzeptieren.

Kostyuchenko Yuriy speziell für Avia.pro