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Flugzeugtrieb Wissenschaftlich-Technischen-Komplex "Sojus"
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Flugzeugtrieb Wissenschaftlich-Technischen-Komplex "Sojus"

Flugzeugtrieb Wissenschaftlich-Technischen-Komplex "Sojus"

 

 

AESTC von "Sojus" (Flugzeugtrieb Wissenschaftlich-Technischen Complex "Union") - das älteste russische Werk in der Konstruktion und Produktion von Flugzeugtriebwerken.

 

Geschichte

 

Flugzeugtrieb Wissenschaftlich-Technischen Complex "Union" die durch das Dekret des Staates Ausschuss für Verteidigung № 2916 18.2.1943. Orden des Volkskommissariats für Luftfahrtindustrie der UdSSR № 118 25.2.1943 aus der Pflanze wurde als Pilot Plant № 300.

Flugzeugtrieb Wissenschaftlich-Technischen-Komplex "Sojus"

 

Die Anlage wurde geografisch am Luzhniki-Stadion am Ufer der Moskwa, dem Gelände der Anlage platziert "Orgaviaproma" Nr 8, nach Kuibyschew (heute Samara) überführt. Der Gründer und erster Direktor der Anlage war AA Mikulin, der hohe Beamte, die Notwendigkeit für den Bau des ersten Prototyps Flugzeugfabrik im Land davon zu überzeugen, schaffte "für die - wie in der GKO merkt -. Versorgungs experimentelle und experimentelle Gestaltung der Arbeit auf die Produktion von Flugzeugmotoren" Mikulin war ein hervorragender Organisator und Designer.

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AA Mikulin

 

Er schuf ein Team, legte den Grundstein technisch wissenschaftliche Schule der "Union". Ein Großteil der Arbeit bei der Schaffung dieser Schule eingeführt BS Stechkin AESTC Union wurde der Gründer der vier Flugzeugtriebdesignbüros (Turayevo und ICD Tuschino "Union", die OKB-16 Kasan und Ufa OKB-26), schicken ihre Arbeitnehmer für die Organisation, Beratung und Stärkung dieser Designbüros, die später unabhängig.

 

Komplexe Produkte

 

Wenn Mikulina A. A.na AESTC erstellt Weltklasse-Turbojet-Triebwerke: Flugzeuge M-4, Tu-16, Tu-104 - AM-3, für die Yak-25 - AM-5, AM-9 (RD-9B) - für die MiG-19, AM-11 (R11-300) - für Mig-21Läppen Motor bei Tumansky S. K .. Später wurden gebaut Motoren MiG-25 - R15B-300, Unterschall-Marschflugkörper - R95-300, für die Yak-141 - R79V-300 und so weiter.

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Alle zur Zeit die Motoren waren die besten in der Welt hergestellt. Insgesamt produziert jetzt achtzehn und vierundvierzig Grundvarianten von Gasturbinenmotoren. Mehr als hundert Weltrekorde auf das Flugzeug mit diesen Motoren eingestellt.

 

Der moderne Komplex

 

Derzeit arbeiten AESTC "Union" konzentriert sich auf drei Hauptbereiche: die Entwicklung der Gasturbinen-Antriebe für Gaspumpen und Generatoren, Design für Flugzeugtriebwerke und die Entwicklung von zusätzlichen Kraftwerken.

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Es wird ebenfalls Gestaltung Präsentation Turbofan-Triebwerke R127D-300 zivile Nutzung, mit Startschub 890 Kilo und Gasturbinenantrieb GTR-0,7-300 700 Kilowatt Kapazität.

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Darüber hinaus werden verschiedene Werke über Design-Unterstützung Massenfertigung produzierten sie und erhöhen die Funktionalität der Motortyp R95-300. Die Arbeiten am Kraftwerk mit einer Kapazität von 30 und 0,3 Megawatt.

 

Ehrungen

 

Labor, wissenschaftliche und technische und Betriebspersonal AESTC "Union" zu sehen ist die Verleihung des Unternehmens die Roten Banners Labor und Lenin.

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Kontaktinformationen

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