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King Air C90GTi
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King Air C90GTi. Foto. Salon. Features.

King Air C 90 GTi

 

Beech Modell 90 King Air ist ein leichtes Mehrzweckflugzeug, entwickelt von der amerikanischen Firma Beech Aircraft. In der 1963 Firma Buche begann Flugzeug-Flugtest, der anschließend Bezeichnung BeechQueenAir Model6580 war. Er wurde als Fortsetzung des Flugzeugtypen und QueenAir für die US-Armee als Transportflugzeug oder Personal für die allgemeine Anwendung entwickelt behandelt. Seine Symbole sind eine gewisse Verwirrung gegeben, wie Flugzeuge 80 und 65 QueenAir Modelle vorgenommen. Daher wurde das Flugzeug vorübergehend Modell 6590T (Buchstabe T steht für „Turboprop“) bezeichnet. Dann gab es einen weiteren Schritt, um die Situation, und alle QueenAir Serie Flugzeuge mit Turboprop umbenannt KingAir zu klären.

 

King Air C90GTi Foto-Salon

King Air C90GTi Foto-Salon

Als Ergebnis wurde das Flugzeug 6590T der Prototyp für eine Reihe von Beech Modell 90 King Air, oder besser gesagt - der Prototyp eines undichten Militärflugzeuge King Air. Nach der ersten Flugmodell entwickelt 6590T zivile Version, die über eine Druckkabine verfügt. Seine Produktion unter der Bezeichnung Probe Model90 King Air startete zum ersten Mal 20.01.1964.

Diese Flugzeuge markiert den Beginn einer Serie von dreitausend King Air. 6590T Modellversuche, die durchgeführt wurden, die US-Armee (wo er die Bezeichnung NU8F war) zeigte die vollständige Einhaltung aller Anforderungen. Als Ergebnis von der ersten Ordnung für das Flugzeug unter der Bezeichnung 48 U21A gefolgt. Das Flugzeug konnte eine Besatzung von zwei Personen und das Militär 10 oder 6-8 Kommandostab Personen oder 3 Bahre aufnehmen. Stühle mit der leicht zu entfernen und erschienen Standort für Lasten bis zu 1361kg. Die erste Lieferung von Produktionsflugzeug U21A Ute begann 16.05.1967. Als Ergebnis von Verträgen gefolgt und wurde als 160 Maschinen mehr gebaut. Dazu gehörten U21A Modell, RU21A / RU21D Modell Turboprop-Triebwerke von Pratt & WhitneyCanadaPT6A20 Macht 550l.s Welle. und Modelle RU21B / RU21C / RU21E Motoren PT6A29, Wellenleistung 620 hp

 

King Air C90GTi Cockpit

King Air C90GTi Cockpit

RU21 Flugzeug wurde speziell für den Einsatz in Südostasien entwickelt, als elektronischer Intelligenz. Er hatte eine Menge von Antennen und Sensoren auf dem Rumpf, und im Inneren - geeignete Systeme und Avionik und Navigationssysteme, die Allwetter-Betrieb zu gewährleisten. RU21B und RU21C hatte von der Firmenbezeichnung Beech Model65A902 und Model65A903 sind, und die Bezeichnung U21G 17 Flugzeuge, die für die US-Luftwaffe bestimmt waren zugewiesen und waren ähnlich zu den Ebenen U21A.

Lieferungen zivile Version 90KingAir, die über eine Druckkabine bis zu zehn Sitze, einschließlich Pilot hatte, und begann am Ende des 1964. In den frühen 1966 das Flugzeug verdrängt Modell KingAirA90, auf der eine stärkere Motoren RT6A20 montiert. Eines dieser Flugzeuge wurde von der Militärcode VC6A verwendet.

Indem Sie dem Modell des Flugzeugs war A90 King Air B 90, was eine leichte Verbesserung im September 1970 Flugzeug King Air C 90, die ein besseres System der Kabinenheizung und Klimaanlage eingerichtet hatten. Das Flugzeug war S90 in der Serienproduktion für 1982 wurde 1000 über diese Maschinen gemacht. Einer von ihnen, unter dem codierten VC6B, war auch im Service mit der US Air Force. Seit seiner Gründung das Flugzeug S90 ständig zu verbessern, ist es angebracht wurde Motoren RT6A21.

Die Eigenschaften des Luftfahrzeugs King Air C90GTi:

 

 

  • Bereich: 1539km

  • Reisegeschwindigkeit: 500km / Stunde

  • Die höchste Höhe: 9144m

  • Die höchste Abfluggewicht: 4581kg

  • Die größte Zahl der Passagiere: 5

  • Innenlänge: 3.84m

  • Die Breite des Fahrgastraums: 1.37m

  • Kabinenhöhe: 1.45m

  • Das Volumen der Kabine: 6.43kub.m

  • Länge: 10.82m

  • Höhe: 4.34m

  • Spannweite: 15.32m

 

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