Martin JRM-3 Mars. Foto. Features.
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Martin JRM-3 Mars. Foto. Features.

Martin JRM-3 Mars. Foto. Features.

 

 

Vereinigte Staaten

Typ: Chetyrehdvigatelny Langstrecken-Transportflugzeug

Crew: 11 180 Personen und Fahrgäste

Das Original-Marsflugzeug Martin (Martin) wurde von der US Navy am 23 August 1938 als Flugboot bestellt - ein Patrouillenbomber. Dennoch hat die Arbeit an einem Prototyp wurde militärische Aufgaben verlangsamte Priorität, und das erste Flugzeug HRV2M-1 stieg in 1942 Jahren Juli. Zu diesem Zeitpunkt hat sich die lange Patrouille Aufgabe der Wieder bearbeitet der Ebene „Liberator» (PB4Y) und allgegenwärtigen Flugzeuge die PBY ‚Catalina‘ gegeben worden, die das Unternehmen zu Martin Remake riesige Flugboot Flugzeug gezwungen Truppen zu transportieren. Im Januar 1945, die US Navy bestellt 20 Mars, die die neue Bezeichnung JRM-2 erhielt, aber nur fünf wurden vor dem Tag des Sieges über Japan gebaut.

Ihnen folgte das sechste JRM-2-Flugzeug, ausgestattet mit R4360-verstärkten "Wasp Major" -Motoren, die es ermöglichten, das Flugzeug mit erhöhtem Startgewicht zu betreiben. Nach und nach erhielten alle vorherigen Instanzen auch neue Engines und alle erhielten die Bezeichnung JRM-3. Die JRM-Serie unterscheidet sich vom Prototyp KhRV2M durch eine meist längere Nase und einen Kiel anstelle des traditionellen Zwei-Kilo-Hecks für die Firma Martin. Alle sechs Flugzeuge wurden in dem VR-2 die Luftverkehrsteilung Marine Service, und die restlichen vier Flugzeuge auf die NAS-Basis in Alameda übertragen (eine bei einem Unfall im Jahr 1945 und die zweiten in fünf Jahren bei einem Brand verloren) waren 1956 Jahr veraltet.

Beschreibung: https://web.archive.org/web/20160417050615im_/http:/avia.pro/sites/default/files/jrm-3_philippine_mars_takeoff_alameda.jpg

Alle vier Flugzeuge (und einem riesigen Lager an Ersatzteilen) wurden 1959 wurde "für die Verwendung mit der Firma McMillan Bloidel» (MacMillan Bloedel) "Flying Tankers Forstindustrie" verkauft, und obwohl die beiden Ebenen wurden in 1961-1962 Jahren verloren, zwei der Rest weiterhin als Brand Flugzeuge vom See "Sprout» (Sproat), auf Vancouver Island in British Columbia zu betreiben.

Grunddaten  

Flugzeug Leistungsmerkmale:

Flugreichweite: 5304 km 

Höchstgeschwindigkeit: 352 km / h

Größe:

Länge: 36,66 m

Spannweite: 60,96 m

Höhe: 14,35 m

Gewicht:

Leer: 35 344 kg

Maximaler Start: 74 844 kg

Triebwerk: vier Motor R4360 «Wespe Majora" Unternehmen "Pratt- Whitney"

Leistung: 14000 l. Seite (10439 kW)

Datum der ersten Flug:

21. Juli 1945 (JRM-1-Flugzeug)

Verbleibende flugfähige Modifikationen: JRM-3, Rumpfnummer 76820 (C-FLYK), 1962 in einen Feuerwehrmann umgewandelt, der ältere der beiden überlebenden JRM-3, die von FIFT betrieben werden, behielt hinter dem Cockpit den Namen "Philippine Mars", der von der US-Marine erhalten blieb. ). Sein "Bruder" mit der Schwanznummer 76823 / C-FLYL heißt "Hawaii Mars" (Hawaii Mars).

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