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FSUE Far Eastern Zentrum für die Ausbildung von Luftfahrtpersonal
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FSUE Far Eastern Zentrum für die Ausbildung von Luftfahrtpersonal

FSUE Far Eastern Zentrum für die Ausbildung von Luftfahrtpersonal

 

 

Es ist das größte Luftfahrtausbildungszentrum der Region Fernost. Das Zentrum wurde 1934 Jahr erstellt.

Hoch professionellen Ausbilder und Lehrer des Bildungsprozesses wird mit der Zertifizierung der Konformität durchgeführt. Audio, Computer und Videogeräte: ATC ist mit den notwendigen technischen Mitteln Klassen ausgestattet.

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Viele Bereiche der Ausbildung werden durch moderne Computerschulungsprogramme durchgeführt.

ATC ist mit einer integrierten Simulator des Flugzeugs ausgestattet: An-26, IL-62M,EIN Mi-8T (MTV), Yak-40, SSHT-70, SNT "Dwina", TCO-INO, Beitrags-A. In der Grundausbildung der Besatzungen an Bord von Flugzeugen Tu-214, Tu-204,EIN Tu-154, An-12 Simulatortraining wird im Rahmen von Abkommen mit anderen ATC durchgeführt.

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Es ist ein rechtlich gültiges Zertifikat des Ministeriums für Verkehr auf allen Arten von Training.

Federal GUP "DV TCCS" hat Herbergen, Hotels, Esszimmer.

Der Simulator des Hubschraubers Mi-8T für die Ausbildung, Lernen und Beurteilung der für die Ausbildung von Besatzungen von den Aktionen im Unrecht benötigt in Flugzeuge und Mi-Volumen AFM 8t und ermöglicht das Testen solcher Probleme:

- Technische Ausbildung für den Flug (mit Ausnahme der Sichtkontrolle des Hubschraubers), einschließlich der Überprüfung und ermöglichen On-Board-Systeme, Test und starten Sie die Motoren, die Besatzung auf den Steuerkarten RLE4

- Taxi;

- Aus (im Helikopter und einem Flugzeug);

- Frieren;

- Auf dem Weg, Aufstieg, Abstieg und Ansatz mit dem ganzen Komplex der Radiotechnik und Flug-Navigation Serienausstattung des Hubschraubers;

- Durchführung von Zwei-Wege-Kommunikation zwischen den Besatzungsmitglieder sich selbst und mit dem Boden im Radio;

- Reduzierung der Rotorautorotationsmodus (RSNV);

- Auf den Spielplatz mit der Auswahl des Standortes aus der Luft und mit bodengestützten Funk gehen;

- Landing (in einem Helikopter und einem Flugzeug);

- Laufen mit der Bremsräder des Fahrgestells;

- Aktionen mit Störungen, Ausfälle von Hubschraubersystemen und in besonderen Fällen für die RLE vorgesehen ist;

- Die Anwendung von Methoden der Kontrolle Fehlerfaktoren und Bedrohungen nach instrukttsionnogo ICAO Material "Training" im Simulator bietet für die Praxis Probleme mit visuelle Orientierung in allen Phasen des Fluges, mit Ausnahme von Bühnen, wo Pilotierung von Instrumentenflugregeln durchgeführt.

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Der Simulator ermöglicht es, Flugtraining in der Nähe von realen Bedingungen (LOFT), und Schulung durchführen zu Cockpit (CRM) optimieren gemäß den "Leitlinien für die Ausbildung für den Faktor Mensch", bietet Unternehmen ICAO.

Der Simulator hat folgende methodische Features:

- Vervielfältigung von Geräten auf dem Kontrollmonitor und Ausbilder im Cockpit-Simulator;

- Visuelle Überprüfung der Situation als Ausbilder;

- Als Teil der Übung, so dass die Simulationsbedingungen Start, Flug-Route (oder Atemwege), Betriebsparameter des Hubschrauberlande;

- Die Auswahl der Übungen aus einer Reihe von ready-Übung;

- Erstellung von Skripten, um Lehrer Ausbildung bei LOFT durchzuführen;

- Interaktion als Manager mit der Mannschaft, mit Simulation von Kommunikationsausrüstung;

- Änderungen im Flugplan;

- Aus- und Eingabefehler, als auch Nicht-Standard-Fällen im Flug;

- Kontrolliert die Arbeit der Besatzung und die Fixierung bestimmter Fragmente der Crew vom Arbeitsplatz Lehrer (bildlich gesprochen, hat der Lehrer Zugang zu einer "Black Box", in der Kabine der Schüler befinden);

• Automatische Wiederholfunktion Flug, anhalten, fortsetzen und abschließen Anschlag;

- Bewertung der Maßnahmen und Analyse der Übungen Crew.

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Website: dvcpap.ru

 

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